Behobia - San Sebastian

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         La noche de las mil y una hogueras 

La noche de San Juan empezó muy de mañana. A las 8 ya había sanjuaneros en Riazor y en el Orzán conquistando ferrados de arena. La fiebre parcelaria de algunos, llegando incluso al latifundismo, causó no pocas discusiones. Porque al mediodía ya no quedaba espacio ni para montar un puesto de barquillos y faltaban por llegar 150.000 personas cargadas de madera y víveres. Eso de que algunos necesiten un campo de fútbol sala para levantar una hoguera puso de uñas a muchos y hubo airadas discusiones. Al final -nadie sabe cómo- cupieron todos.

 

Carrito - parrilla  lo mas novedoso de esta edición

Para los coruñeses y para los que no lo son -los trenes de Santiago llegaron a San Cristóbal completamente llenos y los hoteles rozaron el 80 % de ocupación- no hay noche como la de San Juan. Es su noche más grande metida en la noche más corta. Es un espectáculo único ver a tantos miles de personas calentándose a fuego lento. Entregados y frescos. Como si no se hubiesen partido el lomo carretando maderos a la playa durante todo el día, levantando hogueras, asando sardinas, descorchando botellas, bebiéndolas... ¿Agotador? No, estimulante.

Como siempre, todo salió redondo. Pero hubo que lidiar con un día sin sol, aunque temperaturas agradables; y con una pleamar a las 10 de la noche, lo que redujo el escenario notablemente obligando a la multitud a celebrar el San Juan tan agarrados unos a otros que hasta parecía pecado.

 

 

 

Un paseo por la Edad Media. Transilvania

Fortaleza de Bran. Castillo de Drácula

Los Cárpatos, el Delta del Danubio, el Mar Negro, Transilvania, Drácula, sus fortalezas medievales, sus espacios protegidos, su cultura y la hospitalidad de su gente convierten a Rumania en un destino turístico rico por su variedad y su importancia histórica.

Os proponemos un viaje al pasado por lugares emblemáticos, ricos en cultura y conservados en las mejores condiciones. Transilvania ofrece al turista una variedad de destinos increíbles para convertir sus vacaciones en una auténtica aventura.

Empezamos nuestro expedición en Sinaia, “La Perla de los Cárpatos”, destino popular para practicar senderismo y deportes de inviernos. La ciudad está construida alrededor del Monasterio de Sinaia, de donde obtiene su nombre.

Nuestra primera parada obligatoria es el Castillo de Peles, uno de los destinos turísticos más famosos de Rumania, antigua residencia real convertida hoy en museo. Construida entre 1875- 1883 por Carlos I de Rumania como residencia veraniega. Sus más de 160 habitaciones están construidas con diversos estilos arquitectónicos, predominando el germano, con elementos decorativos de gran valor y rodeados por un magnífico parque.

Continuamos nuestro recorrido hacia el pueblo de Bran, lugar de residencia del “Conde Drácula”. En la cima de la montaña de este pueblecito se construyó en 1378 el Castillo de Bran. Su posición estratégica lo convirtió en un punto de control defensivo entre Valaquia y Transilvania. Hoy en día el Castillo es un punto de referencia obligatorio entre los amantes de la literatura de Bram Stoker, ya que el autor se inspiró en la imagen de Vlad Tepes, príncipe de Valaquia entre 1456-1462, para crear al Conde Drácula.

Nos dirigimos ahora a Brasov, una ciudad medieval llamada también el “Salzburgo rumano” por su ubicación geográfica y su tradición cultural. La ciudad, rodeada de montañas, se fundó en 1211 por los caballeros Teutónicos y es una de las ciudades mejor conservadas de toda Europa. Entre las maravillas que podemos encontrarnos paseando por su calles se encuentra la antigua plaza del mercado (la plaza mayor), el ayuntamiento, la casa de los oficios, sus fortificaciones medievales y el barrio Schei.

Uno de los símbolos de Brasov es la Iglesia Negra. Construida por la comunidad de sajones transilvanos en 1380 es el mayor monumento religioso gótico del país y del Sudeste de Europa. La Iglesia cuenta con una campana de seis toneladas de peso, la mayor de Rumania, un impresionante órgano de 4000 tubos y una rica colección de alfombras de Anatolia.

No podemos pasear por Transilvania sin acercarnos Sibiu, Capital de la Cultura Europea en 2007. Esta ciudad medieval fue durante siglos una de las ciudades mejor fortificadas de Europa. Aún podemos pasear por sus calles y contemplar sus muros y torres de defensa. Os recomendamos visitar la Plaza Grande, el Museo Brukhental, la calle Nicolae Balcescu, la Iglesia Ortodoxa y Evangélica, el Puente de las Mentiras y sus murallas con bastiones artesanos.

En la lista de ciudades protegidas por la UNESCO se encuentra la ciudad de Sighisoara. Construida entre los siglos XIV y XVII, la ciudad surge como un núcleo de casas de diferentes colores rodeadas de una muralla defensiva de 7 kilómetros de longitud y 14 torres. Entre las diferentes opciones turísticas se encuentra el Museo de Armas medievales.

Por último os recomendamos visitar la Iglesia Fortificada en Biertan, convertida en Patrimonio Mundial por la UNESCO, por su gran valor histórico y su esencia arquitectónica de finales del siglo XV.

¡¡¡Nos vamos de safari!!! Destino Madagascar

Parque Isalo

Esta semana nuestros amigos de “Solomadagascar” nos han propuesto una ruta de aventuras por este asombroso lugar, donde podremos observar la fauna local y visitar alucinantes parques naturales.

Situado en el oceano índico, Madagascar es la cuarta isla más grande del mundo y más conocida por su conservación de especies únicas en la tierra, como el fosa y el lémur.

Nos ponemos nuestras botas de trekking y nos vamos en jeep a nuestra primera parada, la reserva natural de Peyreiras, también llamada Mandraka. Esta reserva es conocida en todo el mundo por albergar en cautividad multitud de ánimales difíciles de ver en el resto del mundo. A parte de cocodrilos y camaleones podemos ver mariposas cometas y el curioso uroplatus. Un lugar ideal para los entomólogos, por la gran cantidad de mariposas que hay en la reserva.

Dejamos atrás la reserva de Peyreiras para buscar el indri-indri, el lemúr más grande de Madagascar. Estos fabulosos primates se encuentran en la lista de “los 25 primates en mayor peligro del mundo” y los podemos visitar en la reserva especial de Analamazalaotra. El nombre de Indri-Indri significa “mira ahí” en malgache, que fue lo que le dijo el guía nativo al explorador francés que descubrió la especie cuando pregunto como se llamaba ese animal. Hoy en día la especie es conocida por “mira ahí” en todo el mundo por un error de comunicación, aunque en Madagascar la gente lo llama “babakoto”, que significa “abuelo”.

No vamos a dejar muy lejos a nuestro amigo “mira ahí”, ya que nos dirigimos al Parque Nacional de Andasibe donde se encuentra la población más grande de lémures de Madagascar. Este Parque Natural es uno de los más accesibles desde la capital y podemos hacer excursiones de hasta seis horas dentro de él. Eso sí, preparaos muy bien ya que en este bosque tropical suele haber precipitaciones unos 210 días al año. Aunque es un pequeño precio a pagar por ver las númerosas especies endémicas de orquídeas del país. Tambíen vamos a encontrar una fauna rica y abundante con diversos lémures, aves, reptiles y anfibios.

De camino al Parque Nacional de Ranomafana, no podemos dejar de visitar los lagos Tritiva y Andraikiba (espectaculares por su belleza), y por Ambositra, capital del arte zafimaniry. Una vez que llegamos a Ranomafana nos preparamos para unas 3 ó 4 horas de excursión por el parque. En 1991 fue establecido como parque para conservar la diversidad única de su ecosistema y en 2007 se incluye también en la lista de Patrimonio de la Humanidad en peligro. Este parque natural ha sido lugar de continuos estudios y publicaciones científicas debido a su fauna y flora.

El parque más visitado del país es el Parque Nacional de Isalo. Sus piscinas naturales, negras y azules, sus cascadas y variedad de terrenos lo hacen único en el mundo. Podemos pasar aquí perfectamente una semana y no haberlo visto todo. El parque Isalo se encuentra en la Provincia de Toliara y cuenta con oasis de cine, barrancos de vértigo y prados de ensueño. En el interior del cañón podemos encontrar la vegetación más abundante y diversas especies éndemicas. Como todos los parques de Madascar se encuentra en peligro por la quema y la tala ilegal para la producción de áreas de pasto para abastecer a las poblaciones cercanas.

Otro parque que debemos visitar es el Parque Nacional de Zombitse, donde conviven el 47% de los pájaros endémicos de Madagascar, ocho especies de lémures y el gecko endémico local, el Phelsuma Standigui y el árbol estrangulador, el ficus.

Continuamos la ruta atravesando el dominio de los Bara (nómadas de los cebús) donde veremos por el camino las tumbas mahafaly y sus famosos tótems antes de llegar a Ifaty, un lugar ideal para hacer diferentes actividades acuáticas como snorkel, pescar o navegar en piragua.

Para terminar nuestra ruta nos dirigimos hacia Ambohimanga, principal símbolo de identidad del pueblo de Madascar según la UNESCO, donde se encuentran diversos lugares sacros, una ciudadela y una necrópolis.

Terminamos aquí nuestra ruta por Madacascar con ganas de volver a visitarla pronto. Si estas interesado y quieres más información puedes visitar la página www.solomadagascar.com donde nuestros expertos te asesorarán sobre cuales son los lugares más expectalures de esta gran isla llamada Madagascar.

En algunos casos será necesario llevar casco de seguridad

Nepal reabre monumentos al turismo

El seísmo del 25 de abril causó daños a 743 monumentos

Al menos 743 monumentos han resultado dañados por los seísmos, incluidos varios templos, monasterios y palacios centenarios considerados Patrimonio de la Humanidad por la Organización para la Cultura, la Ciencia y la Educación de Naciones Unidas (UNESCO).
"Es una oportunidad", ha destacado el jefe de Turismo del Gobierno nepalí, Tulsi Prasad Gautam, durante el acto para la reapertura del poblado de Bhaktapur, este lunes. En Bhaktapur, a unos 20 kilómetros al este de Katmandú, hay edificaciones que datan del siglo XII . Allí está el conocido Templo de Kedarnath, dañado por el seísmo de abril.
Un millar de turistas visitaban cada día los monumentos de Bhaktapur y pagaban hasta 15 dólares por ello, ha explicado el encargado de turismo de la localidad, Dipendra Prajapati, unos ingresos perdidos desde entonces.
Los miles de turistas que visitan el país anualmente dejaron los hoteles vacíos tras el terremoto y también se ha hundido toda la industria desarrollada en torno a las excursiones y expediciones a las montañas del Himalaya.

Una imagen del centro de Katmandú cuatro días después del terremoto del 25 de abril. Imagen Shutterstock

Tras el seísmo, las autoridades cerraron los monumentos dañados por seguridad y para evitar saqueos, pero finalmente las autoridades han optado por la reapertura pese a las advertencias de la UNESCO, que la semana pasada recordaba la "precaria" situación de los monumentos.
El responsable del Departamento Arqueológico del Gobierno, Bhesh Narayan Dahal, ha asegurado que es seguro visitar estos tesoros históricos, aunque ha señalado que los turistas deberán llevar casco de seguridad en algunos de estos lugares.
La semana pasada, el Gobierno informó de que enviaría a expertos internacionales para estudiar la situación geológica de montañas como el Everest para la posible reapertura de las rutas de montañismo. En el terremoto del 25 de abril murieron 18 personas por una avalancha en el Campamento Base del Everest.

Barcelona instalará wifi público en las playas del litoral metropolitano

El wifi se implantará en las playas de la ciudad de Barcelona desde el Port Olímpic hasta el Hotel Vela.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) instalará un servicio de wifi público en las playas metropolitanas, que se ha iniciado mediante una prueba piloto en la playa de la Nova Icària de Barcelona.
El servicio de wifi está incorporado en el nuevo báculo de megafonía que se instalará en las playas y que ya funciona en la de la Nova Icària, ha informado el AMB en rueda de prensa en la playa de Gavà Mar.
El director de Espacio Público del AMB, Xavier Segura, ha explicado que “este año se implantará este sistema en las playas de la ciudad de Barcelona desde el Port Olímpic hasta el Hotel Vela, y en el resto de Barcelona y de los municipios metropolitanos se extenderá paulatinamente”.
El servicio de wifi público para los usuarios de las playas es una de las novedades de la temporada de verano, que también incluyen la instalación de sensores inteligentes en los contenedores semisoterrados de las playas, que permiten detectar el nivel de carga y mejorar la eficiencia de la recogida de residuos.
El AMB también ha incorporado tres nuevos camiones que compactan los residuos que recogen, lo cual permite recoger, en un mismo viaje, muchas más papeleras antes de ir a la planta de tratamiento.
Para facilitar la movilidad de los usuarios, se han instalado 320 nuevas plazas de aparcamiento para bicicletas en la arena de las playas metropolitanas, que se suman a las 80 que se habilitaron en 2014.
Aplicación para móvil
El AMB también ha presentado otras novedades para los espacios metropolitanos en verano, como una aplicación para teléfonos móviles denominada Infoparcs que ofrece información sobre los 40 parques metropolitanos.
En cuanto al transporte, el AMB ha colocado en las paradas de autobús 52 pantallas que informan del tiempo que falta para que llegue el próximo vehículo y que cuentan con un sistema de audio para invidentes.

Impacto del crecimiento del tráfico de pasajeros

La industria aérea pierde más maletas en 2014

Principales causas
Del total de equipaje mal gestionado el año pasado, el 80% corresponde al entregado con retraso. El 49% (11,81 millones de maletas) de este equipaje entregado con retraso se debió a las incidencias generadas en el proceso de transferencia entre vuelos de conexión en el aeropuerto. No obstante, la mayoría de las piezas fue entregada a su propietario entre las 24 y 48 horas siguientes.
Mejora en el lapso 2007-2014
No obstante, en los últimos siete años, la industria aérea ha reducido la tasa de equipajes mal gestionados en un 61,3% a nivel mundial, alcanzando un ahorro de 18.000 M € en los costes totales. SITA apunta que este descenso se produce a pesar de un aumento significativo en el número de pasajeros durante el lapso, de un 33,3% (ver tabla).

La industria aérea reporta un aumento de maletas perdidas

El CEO de SITA, Francesco Violante, ha destacado que esta mejora en el manejo de equipaje durante los últimos siete años es consecuencia, en gran parte, de la fuerte inversión en tecnología e innovación en la automatización de procesos y sistemas de equipaje.
Advierte de que, sin embargo, el aumento del número de pasajeros continuará ejerciendo presión sobre la infraestructura y los procesos de equipaje, por lo que “la industria no puede permitirse el lujo de caer en la complacencia.
Con una previsión de la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) de un crecimiento continuado de pasajeros de alrededor del 7% en 2015, la industria tendrá que seguir invirtiendo en nuevas tecnologías para optimizar la gestión del tráfico de pasajeros y el procesamiento de sus equipajes, incluyendo el auto etiquetado de las maletas, la entrega de equipaje sin personal y mayor automatización de los procesos”.

Las preguntas más raras a un agente de viaje

La Asociación Norteamericana de Agencias de Viajes (ASTA) ha recopilado algunas de las preguntas más extrañas que hacen los clientes a los agentes de viajes cuando van a reservar sus vacaciones. Esta es una muestra:

¿Nos puede organizar una luna de miel para mí, mi esposa y mi madre?
¿Nos garantiza que en esa habitación del hotel no ha entrado nunca una mascota?
¿Se habla inglés en Gran Bretaña?
¿Puede reservar dos habitaciones separadas en el hotel: uno para mi esposa y yo, y otra para mi novia?
¿Nuestra relación es la misma que entre un abogado y su cliente?
¿La tripulación del crucero duerme a bordo?

Quiero casarme en el Caribe, en una isla en la que el matrimonio no sea jurídicamente vinculante en los Estados Unidos.
¿Te puedo dejar a mi perro durante las vacaciones?
¿Hay carreteras de peaje para ir a Hawai?
-¿Cómo puedo ir a Europa sin volar ni subir a un barco?