jueves, 27 de febrero de 2014

Comprar vuelos en una agencia puede ser más barato que en internet

La compra de billetes aéreos con tarjeta de crédito puede conllevar un cargo adicional e incrementar el precio final entre 6 y 13 euros, dependiendo de factores como la ruta o el número de pasajeros, según un análisis realizado por el comparador de vuelos Kayak
Según el portal, las tasas adicionales aumentan considerablemente con frecuencia los precios de los billetes según el método de pago utilizado. De media, las tasas de pago más altas se concentran en vuelos domésticos dentro de España, las cuales representan un 6% del total del precio del billete. En vuelos internacionales, las tasas suponen una media del 1% del precio final, concretamente un 3% cuando se trata de rutas por Europa. 
Según el estudio, los métodos de pago más usados en España son las tarjetas de crédito Visa, utilizadas un 60% de las veces, y Mastercard (14%). Y es que, la Visa débito resulta la más barata para reservar un vuelo en España, con una media de 6,17 euros adicionales por transacción, seguida de las tarjetas Mastercard débito, cuyo uso supone una media de 6,28 euros añadidos al precio final. 
En el lado opuesto las tarjetas Visa Electrón y Maestro son las opciones de pago más caras, al suponer un encarecimiento del billete de  9,13 euros y 13,26 euros respectivamente. Por ello, no es de extrañar que las tarjetas Maestro sean las menos utilizadas para realizar este tipo de compras en nuestro país.       

No obstante, las agencias de viaje online y aerolíneas no tienen unas reglas específicas relacionadas con los recargos que aplican según el método de pago a utilizar, e incluso en muchas de ellas dicha cantidad varía dependiendo del momento del día, explicó la compañía. 
Menos del 1% en las agencias de viajes 
Kayak no menciona en su informe a la agencias de viajes presenciales. En este sentido, este diario ha recabado la valoración de este sector. Carlos Almoguera, ex vicepresidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) para Nuevas Tecnologías, indica que “claro que se puede dar el caso de que un mismo billete de avión salga más barato en una agencia que en una web. La gran mayoría de agencias no carga ese fee por cobrar con tarjeta. A la agencia le cuesta menos del 1% cobrar por ese medio”. 
Y señala que, salvo Ryanair (que como exige el pago inmediato, lo hace el propio agente con su tarjeta, para repercutirlo posteriormente en el cliente), con la mayoría de las compañías aéreas las agencias disponen de canales, como los GDS, en los que no aparecen esos cargos por pagar con tarjeta. 
“Es desmesurado el sobrecoste que aplican muchas aerolíneas en la venta online. El cliente piensa que está cobrando más barato que en una agencia cuando ve la tarifa inicial, pero esa cantidad varía al alza cuando está al final de la compra”, concluye Almoguera.      

miércoles, 26 de febrero de 2014

ESTAMBUL - EL MAYOR DESORDEN ORGANIZADO

Ya estamos  en   casa  de  nuevo. Realmente, aunque  tengo  claro que  volveré  a  este destino, que  se  encuentra  un poco  alejada ( casi 5 horas de viaje) , nos  volvemos  con  una magnifica sensación de haber  disfrutado  de  cada  minuto y cada rincón de  esta enorme ciudad de Turquía.


No quiero   narrar las  diferentes   visitas  que  hemos realizado y  comentar  acerca de  cada  una de ellas, ya  existe  en la diferentes guías de viajes e internet  toda  la información al respecto .Una  sugerencia, para no gastar  en guias  auditivas  en cada visita , descargaros  esta  página  en donde  encontrareis toda la información sobre los destinos que visitéis  www.audioviator.com . Mas bien , me gustaría comentaros  todo  aquello  que  os pueda  ayudar  en esta  ciudad  y  las  anécdotas mas significativas. Así  que  empezamos  con  dos  particularidades  de  este  destino .

 Recordar  que necesitáis , visado  para entrar  en  el país , el coste  del  visado  son 15€ . También importante  comentaros   que necesitáis  cambiar  dinero  para  vuestras  compras .
Os recomiendo  que  cambies  progresivamente , ya que la Lira Turca  diariamente  cambia su cotización . Una curiosidad  que nunca había observado , a vuestra  salida en el  aeropuerto , justo  antes  de embarcar  en el avión , encontrareis una maquina para  todas aquellas monedas que os sobren, podeis  enviarlas  a una ONG , ingresar  en una cuenta propia de PayPal o acumular  en una  tarjeta  regalo . Una  gran  idea.


Estambul tiene  anualmente  unos  35 millones  de turistas y  todos  pasan sin lugar  a duda  por el Gran Bazar ( mas de 3600 tiendas) , así que os recomiendo paciencia para negociar  y regatear hasta la última Lira. Comentar  que los vendedores de  colonias de venta ambulante  son  los únicos imposibles  de  tratar . Su pesadez  es   tan grande  que no  los admiten en el Gran Bazar, + paciencia.


Los 15 millones  de  habitantes  de esta ciudad , hacen que parezca  el mayor desorden organizado que conozca , todos hemos quedado maravillados del bullicio , la vida y el ritmo de la vida pública , con calles  a todas  horas  llenas  de  gente  amable  y cordial  en el trato  . Con un  carácter muy  abierto y europeo.


Por  el idioma , no  vais  a tener  el  mayor  problema , son comerciales y hospitalarios  hasta para  aprender cualquier  idioma .

Fin  1º parte.





lunes, 24 de febrero de 2014

La Gruta de las Maravillas, en Huelva

by Grupo Europa
Flickr: Espeleofoto
Flickr: Espeleofoto
La primera cueva turística abierta al público en España, la Gruta de las Maravillas, celebra este año su centenario (1914-2014), un incentivo más para convertirla en una parada imprescindible si visitamos la ciudad de Huelva.
Flickr: Espeleofoto
Flickr: Espeleofoto
Este manantial de belleza inagotable configurado por la acción erosiva del agua sobre las rocas calizas durante miles de años, no fue descubierto hasta el 1886, cuando según cuenta la leyenda un pastor que buscaba su carnero perdido, se topó con ella. Influenciado por las formaciones de la cueva, la bautizó como Pozo de la nieve, nombre que lleva actualmente la calle donde su ubica su entrada, en el municipio de Aracena.
El interior de la gruta se compone en tres niveles superpuestos, con una longitud total conocida de 2.130 m, de los que 1.200 son visitables. En su recorrido turístico a través de las diferentes salas en las que se divide la visita, nos podemos encontrar con un sin fin de formaciones kársticas, como estalactitas verticales, estalagmitas, cortinas listadas, aragonitos, coraloides, gours (especie de "bañeras" que se forman en las cuevas), etc. Todas ellas resaltadas por la bellezas de los lagos interiores.
Flickr: Espeleofoto
Flickr: Espeleofoto
El recorrido de aproximadamente una hora de duración, se lleva a cabo en grupo y siempre acompañado de un guía. Se visitan un total de 12 salas distribuidas en dos niveles diferentes (el tercero no es accesible al público), entre las que destacan la "Sala de las Conchas", la "Sala de la Catedral", el "Salón del gran lago" y la "Sala de los desnudos".
Sin embargo, al final de este mes cambiarán estos datos, ya que con motivo del Centenario se abrirán dos nuevos espacios, llamados "La palmatoria" y la "Sala de los Banquetes", que supondrán 200 metros más de recorrido visitable. Por último, hay que destacar que la Gruta de las Maravillas recibió en 2013 un total de 126.500 visitas(7.000 más que en 2012).

domingo, 23 de febrero de 2014



ESTAMBUL - SEGUNDO VIAJE  DEL AÑO 

                                                                        Estambul 21/02/14

La mezquita azul, Santa  Sofia, el palacio sumergido, el gran bazar , realmente  este país  musulmán no tiene nada que ver  con otros países visitados anteriormente. Su colorido , sus vistas, sus olores pero sobre todo la amabilidad y carácter de esta ciudad , me parece como estar en casa.  Destacar la parte económica del día , comida y cena  sobre 11euros , visitas 12 euros y el resto para gastar en todo lo que podáis imaginar , por supuesto, copias de originales y sus fabulosas alfombras.

 Nuestro hotel  en la  zona de Sultanahmet , nos proporciona  estas  fotos  de  todos  las visitas , que podemos  disfrutar  alrededor de  nuestro  hotel . Cuatro  noches  en AD por unos 180€, habitación doble.


Nos faltan  varias  visitas pendientes, así que nos  dirigimos a la zona del bazar de las especias , a la mezquita  de Suleymaniye (la mas grande ) y al bosforo , con un mini crucero  en ambos continentes.


sábado, 22 de febrero de 2014


Wifi gratis, el mejor aliado del turista con smartphone
En Madrid, seis de cada diez visitas son en lengua extranjera

Estos datos han sido relevelados por la empresa española Gowex, que ha elaborado el "Informe Wifi 2013", un estudio que recoge los principales hábitos de navegación del usuario en 80 ciudades que cuentan con conexión inalámbrica gratuita provista por la citada compañía en todo el mundo.
Según Gowex, el 40% de los usuarios de internet mundiales se conectaron con esta tecnología, llegando a sumar más de 820 millones de usuarios wifi en todo el mundo. "Consecuentemente, el tráfico wifi llegó a representar el 52% de la cuota de tráfico de internet global".

Su cobertura y uso también se vieron incrementados: se alcanzaron los 6,3 millones de hotspots wifi públicos y el 70% de los usuarios móviles navegaron en estos puntos de acceso, al menos una vez a la semana (57%).
El caso de Madrid
Madrid es una caso de "ciudad hiperconectada", dice Gowex, ya que cuenta con 3.000 puntos de acceso gratuitos: el 40% de espacios públicos de la capital y la totalidad de la flota urbana, interurbana y turística de la ciudad.
"Casi seis de cada diez visitas en estas redes son realizadas en lengua extranjera, siendo el inglés (41,6%) el idioma predominante", explica la empresa.
Previsiones

Se prevé que hacia 2017, se superarán los 3.300 millones de usuarios wifi a nivel global, que dispondrán de una cobertura de más de 12 millones de hotspots públicos -un 93% más que en 2013- y cuyas conexiones representarán más del 60% del tráfico de Internet mundial.

jueves, 20 de febrero de 2014

El Bosque encantado de San Martín de Valdeiglesias

by Grupo Europa
El Bosque encantado de San Martín de Valdeiglesias, situado la Sierra Oeste de Madrid, se trata de un Jardín botánico único en Europa inspirado en la famosa película de Tim Burton "Eduardo Manostijeras", la que motivó a Juan Antonio Pizarraya para crear su propio Bosque encantado.
De las más de 320 esculturas que se encuentran repartidas a lo largo del parque (25.000 m² de extensión), unas 55 son obra de Juan Antonio. Sin embargo, él mismo afirma que las figuras más bonitas del recinto han sido creadas por los doce maestros del arte topiario que han colaborado, procedentes de Alemania, Francia, Italia e Inglaterra.
¿Se puede decir que estamos ante un parque donde las esculturas cobran vida? Cada uno de los monumentos está construido a partir de un armazón metálico, relleno de ligustrum de hoja pequeña, una especie que aguanta bien tanto el frío como el calor. Por último, se recubre con plantas vivas, gracias a las más de 500 especies vegetales que existen en el Jardín.
Este último detalle es el que convierte al Bosque encantado de San Martín en Valdeiglesias en un lugar único en Europa, y en el mundo. Ya que existen parques similares en Canadá y Brasil, pero en ellos se utilizan plantas sin vida.
El Bosque encantado de Juan Antonio Pizarraya presenta una gran variedad de temáticas. Gracias a las diferentes rutas que recorren el parque nos podemos encontrar con habitantes del bosque, duendes, cactus, aves, animales de la jungla, elementos prehistóricos, personajes de cuentos, inventos, bonsáis, habitantes del agua e incluso una ruta de los aromas.

martes, 18 de febrero de 2014


PROXIMO DESTINO , ESTAMBUL.

Siguiendo  el proyecto  para   este  año 2014  de "un viaje  al  mes " , a  partir de mañana , enviaremos  nuestras  visitas  desde  Estambul .
Intentaremos   relatar  los  puntos  mas  importantes  de esta  ciudad  de  15 millones de habitantes.
Para  empezar   comentaros  la  posibilidad  de   salir  destino  Turquia  desde  el  aeropuerto  de  Santiago  de Compostela , con un precio  del billete  que  ronda   los  175€ (i/v). El  vuelo ahora  en Invierno  realizaescala  en Bilbao (sin apearnos)  , en verano  es  directo.
Descubriremos  la capital de Turquía con su importante pasado romano cuando fue Constantinopla, la capital del Imperio Romano de Oriente o también cuando fue la capital del Imperio Otomano. Veremos su fabulosa Mezquita Azul, Santa Sofía, el Hipódromo y muchos monumentos más.

Esperamos  que  sea  de  vuestro  interés  este  destino y podamos  motivaros  para viajar .

domingo, 16 de febrero de 2014

’7 Stories’ para redescubrir las Islas Canarias

by Grupo Europa
'7 Stories', así se llama el último proyecto de promoción turística que ha llevado a caboTurismo de Canarias, una idea original que ha llevado a siete jóvenes filmmakers a cada una de las siete islas que conforman el archipiélago canario, para grabar un vídeo tour desde su punto de vista.
Los filmmakers han estado siete días en su isla correspondiente acompañados de un guía, recogiendo a través de su videocámara los mejores paisajes y gentes, para al final del viaje recopilar un vídeo tour de Canarias y compartirlo en las redes sociales. El resultado del proyecto se puede ver desde el pasado 9 de Enero, a través de Vimeo o Youtube. Entre ambos canales superan los 38 millones de visitas.

Gran Canaria

Video tour por Rick Mereki (Melbourne, Australia).

La Gomera

Video tour por Juan Rayo (Madrid, España).

Tenerife

Video tour por Matthew Brown (Seattle, EEUU).

Fuerteventura

Video tour por Andro Kajzer (Ljubljana, Eslovenia)

La Palma

Video tour por Günther Gheeraert (París, Francia)

El Hierro

Video tour por Jean-Julien Pous (Seúl, Corea del Sur)

Lanzarote

Video tour por la pareja Lea Amiel y Nicolas Libersalle (París, Francia)

viernes, 14 de febrero de 2014

Proyecto 2014-2016

El nuevo plan de turismo de Galicia implica a empresas y a ciudadanos

Feijóo defiende la participación de todos porque "el turismo es una estrategia colectiva"

El Plan Integral de Turismo 2014-2016, aprobado el jueves por el Gobierno de la Xunta de Galicia, prevé 164 actuaciones, divididas en 37 programas, destinadas a incrementar el número de visitantes, la estancia media y el gasto por visitante. La ocupación de los hoteles en temporada baja es uno de sus grandes retos. El Camino de Santiago se convierte en el eje central para captar visitantes internacionales, y la participación de la iniciativa privada y de los ciudadanos, en estrategia fundamental.
“El objetivo es conseguir que Galicia compita mejor en el mercado nacional e internacional como destino único atractivo para los visitantes”, según explicó el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno.
El proyecto cuenta con la iniciativa privada en la planificación y coordinación de las políticas turísticas para los próximos tres años. Precisamente, Feijóo avanzó la aprobación de este nuevo plan en el VII Foro Exceltur, celebrado el pasado 21 de enero, donde participó en una mesa-coloquio dedicada a la cooperación institucional y público-privada.
Para el presidente de la Xunta es imprescindible la presencia del sector empresarial, ya que “juntos tenemos que marcar el trayecto para pasar de una planificación para afrontar la crisis a otra planificación para aprovechar la recuperación”. E insistió en que la estrategia “se presentará con el sector y no al sector". Destacó la necesidad de crear sinergias entre todos los agentes porque “el turismo es una estrategia colectiva”.

La nueva estrategia pretende destacar la oferta diferencial de esta región. #shu#
La nueva estrategia pretende destacar la oferta diferencial de esta región. Imagen Shutterstock

Pero el proyecto va más allá y pretende implicar a  todos los sectores implicados en el fenómeno turístico, incluida la participación activa de la ciudadanía. Es decir, que los propios ciudadanos se conviertan en prescriptores para captar visitantes.
Desarrollo del proyecto
El plan contempla tres ejes fundamentales: dotar al sector de mayores dosis de innovación y competitividad, presentar el destino ante el mundo como una oferta turística diferenciada e implicar a la sociedad.
El patrimonio artístico y cultural, la gastronomía y las aguas termales (esta misma semana se presentaba el plan Ourense, provincia termal) jugarán un papel destacado en el objetivo de desestacionalizar el sector, ya que uno de los grandes retos es mejorar la ocupación en temporada baja. Además, el Camino de Santiago será un reclamo estratégico para atraer a los viajeros de otros países. Para conseguir los objetivos planteados, el uso y aprovechamiento de las nuevas tecnologías es otro de los ejes clave del proyecto.

miércoles, 12 de febrero de 2014

Jaca y su Ciudadela, en Huesca

by Grupo Europa
Nos desplazamos hasta el municipio de Jaca, al noroeste de Huesca, para fijarnos en su imponente ciudadela levantada a finales del siglo XVI, una fortaleza también conocida como el Castillo de San Pedro que ayudó a convertir a Jaca en la segunda Maravilla rural de España 2013, según la comunidad de viajeros online Toprural.
Su vista aérea puede dejar asombrado a cualquiera, con una planta que dibuja un perfecto pentágono regular. Su peculiar diseño no fue escogido al azar, su construcción empezó a mediados de 1952 para responder a la estrategia defensiva de Felipe II tras la invasión del Valle de Tena por tropas francesas, y por otro lado, como elemento apaciguador de las posibles revueltas internas.
El único capítulo bélico que ha vivido la Ciudadela tuvo lugar en plena Guerra de Indepencia Española, sirviendo paradójicamente de fortaleza durante más de cuatro años a las tropas francesas, que consiguieron tomarla en 1809 tras la capitulación de la ciudad.
Fuente: Jaca.com
Hoy en día se trata de un remanso de paz que conserva todos los elementos que configuran el modelo de ciudadela: un conjunto defendido por una muralla, glacis y un foso, donde los ciervos que lo habitan hacen las delicias de sus visitantes. Además la ciudadela dispone de un área de residencia y edificios de servicios.
En 2007 se inauguró en su interior un Museo de miniaturas militares, que crea grandes batallas a pequeña escala gracias a más de 32.000 figuras, algunas de apenas 20 mm de altura.
Por último y como simple curiosidad, mencionamos que en Holanda existe una estructura similar a la ciudadela de Jaca, llamada Bourtange.

lunes, 10 de febrero de 2014

Sólo el 2% de las reclamaciones por cancelaciones o retrasos recibe una compensación

Tal y como estaba previsto, el Parlamento Europeo (PE) ha reforzado este miércoles el derecho de los pasajeros aéreos a recibir compensaciones por retrasos o cancelaciones de vuelos, y propone ampliar el equipaje de mano. "Es como una lucha entre David y Goliat, puesto que sólo el 2% de los pasajeros acaba recibiendo compensaciones después de presentar una reclamación", ha afirmado el diputado ponente. Este voto constituye la posición parlamentaria en primera lectura. Ahora, para su entrada en vigor, tendrá que ponerse de acuerdo con el Consejo de Ministros que puede aceptar su propuesta, adoptar su propia posición o seguir negociando. Ya el año pasado el Ejecutivo europeo dio indicios de su postura:La Comisión Europea quiere reducir las indemnizaciones a los pasajeros aéreos.
Las normas revisadas, aprobadas por 580 votos a favor, 41 en contra y 48 abstenciones, obligarían a que las compañías aéreas tuviesen personas de contacto en los aeropuertos para informar a los pasajeros sobre sus derechos, los mecanismos de reclamación, la asistencia, el reembolso y el transporte alternativo para proseguir el viaje. Además, los pasajeros podrían presentar quejas ante estas mismas personas, también por pérdida o daño del equipaje.
"Los derechos de los pasajeros aéreos afectan a la práctica totalidad de los ciudadanos de la Unión Europea (UE). Es como una lucha entre David y Goliat, puesto que sólo el 2% de los pasajeros acaban recibiendo compensaciones después de presentar una reclamación. Creo que el texto que hemos votado pone en equilibrio los derechos de los pasajeros y de las compañías. Por un lado, hemos mejorado la protección del consumidor, mientras que, por otro, hemos reconocido la flexibilidad que la industria necesita", ha explicado el ponente Georges Bach (PPE, Luxemburgo).

De los pasajeros que reclaman por cancelaciones o retrasos sólo el 2% recibe una compensación
De los pasajeros que reclaman por cancelaciones o retrasos sólo el 2% recibe una compensación

Compensaciones
Los eurodiputados han calculado el importe de las compensaciones en función de la distancia del vuelo:
  • Más de tres horas de retraso en vuelos de hasta 2.500 km: 300 euros
  • Más de cinco horas de retraso en vuelos de hasta 6.000 km: 400 euros
  • Más de siete horas de retraso en vuelos de más de 6.000 km: 600 euros
Reprogramación de vuelos
En el caso de los vuelos retrasados, las aerolíneas estarían obligadas a proporcionar información a los pasajeros  sobre vuelos reprogramados antes de que pasen 30 minutos de la hora de salida prevista inicialmente.
Por otro lado, las compañías no podrán impedir a los pasajeros con un billete de vuelta que embarquen en su vuelo en el caso de que no utilizasen el billete de ida.
Equipaje
En función de las nuevas normas, las empresas deben informar a los pasajeros sobre los límites de equipaje durante el proceso de reserva. Asimismo, el equipaje de mano se ampliaría para abarcar un abrigo, una bolsa de mano y otra bolsa de compras en el aeropuerto, además de la maleta ya incluida en el equipaje de mano.
Reclamaciones
El texto establece que una empresa debe aceptar la reclamación de un pasajero si no contesta a su queja antes de dos meses.
En los casos en los que las compañías aleguen "circunstancias extraordinarias" por las que no deben pagar compensaciones, deben proporcionar al viajero una explicación detallada por escrito. El proyecto de ley proporciona una lista exhaustiva de estas causas, incluyendo impactos de aves, inestabilidad política y conflictos laborales imprevistos.
Sin embargo, ante circunstancias extraordinarias de larga duración, como la crisis de la nube de ceniza de 2010, sólo obligaría a las compañías a pagar el alojamiento de hasta cinco noches de los pasajeros.
Quiebra
Con el objetivo de garantizar que los pasajeros no se queden en tierra cuando una aerolínea entra en bancarrota, la Eurocámara ha añadido requisitos que obligan a las compañías a contar con mecanismos de garantía adecuados, como fondos de garantía o pólizas de seguro.
Mejor ejecución
Las autoridades nacionales deberían disponer de poderes suficientes para sancionar a las aerolíneas que infrinjan los derechos de los pasajeros, según el texto. Además, tendrían que analizar en sus informes la manera en la que ayudan a los pasajeros a hacer frente a los retrasos y cancelaciones.
Gibraltar
Los eurodiputados han rechazado una enmienda de la eurodiputada conservadora británica Jacqueline Foster que pedía incluir el Aeropuerto de Gibraltar en el ámbito de aplicación de estas normas. El texto adoptado por el PE no incluye ninguna referencia al aeropuerto de Gibraltar, al aprobarse otra enmienda presentada por los liberales. Esta modificación suprime la exclusión temporal de este aeropuerto establecida en la normativa vigente.

sábado, 8 de febrero de 2014

Wakeboarding en la Gruta de Jeita, Líbano

by Grupo Europa
Fuente de la imagen: Redbull.com
Gracias al atleta extremo Duncan Zuur y un equipo especial de producción de Red Bull, nos fascinamos con el interior de la Gruta de Jeita, un laberinto de estalactitas y estalagmitas que se extiende a lo largo de más de 9 kilómetros en terreno libanés, a tan solo 11 kilómetros al norte de Beirut.
Si ya llaman la atención las estructuras geológicas que se han formado por la erosión del agua en su interior, la idea que ha tenido Red Bull para dar a conocer la Gruta de Jeita a todo el mundo es aún más sorprendente. Duncan Zuur se subió a su tabla para hacer wakeboarding, o lo que es lo mismo, esquí acuático, en un enclave único.
Usando una técnica especial de iluminación y en continua cooperación con los expertos de la gruta, Red Bull asegura que el proyecto cumple estrictamente con las medidas para preservar el ecosistema de Jeita. A continuación compartimos el vídeo subido al canal oficial de Red Bull.

martes, 4 de febrero de 2014

SUBIDA  AL MONTE " O PINDO "
                                                                                                  La Coruña 31/01/14

Después de  hacer  noche  en la  zona  de  Muros  y  de haber  desayunado muy bien, nos dirigimos   hacia  la  ensenada de   Ézaro , donde podréis   maravillaros  con su famosa catarata  del  embalse de Ëzaro   .

O Pindo es la montaña  que pretendemos subir  esta  mañana . Para  mí  es la segunda  vez  que la visito , pero en esta  ocasión , las  condiciones climatológicas   no  son las  mismas .
 La  montaña  tiene   627 metros de  altura . Un día  despejado , no  en el que nos toco subir , podemos  observar  las playas de  Carnota  hasta O Pindo.  El  recorrido  es  bastante  técnico , por el  gran número  de  rocas  y piedras  de  todos  los  tamaños y formas . Ha destacar  en la parte superior  del recorrido  la conocida  como
 "O Guerreiro"  . También podemos  observar  , la mina  utilizada   en la 2º Guerra Mundial  para la extracción de volframio . Por cierto , pocos  días  después  de  acabar este  viaje , en una televisión local  comentaban  la  utilización de  estas  minas . Pero  sin duda,  a  parte de  las  malísimas  condiciones climatológicas  que  nos  acompañaron (viento , lluvia,granizo y niebla) , por la   cuales  abandonamos  a  la hora y media  de subida, nunca  nos  olvidaremos  de la  catástrofe  que  acompaño  a esta montaña  este verano  pasado , donde la  mano  del  hombre , una vez  mas, arraso  con toda  la vegetación y fauna de la zona. Es verdad  que  en la parte superior de la montaña , pudimos ver  la  naturaleza en su estado , pero  desde la  base  de la  iglesia  donde  empezamos el recorrido esta totalmente arrasado. Este próximo verano , tenemos  planificado  una carrera de Trail  en esta  misma  zona , esperamos  que  con el tiempo podamos  volver a  disfrutar  de las  vistas  y la naturaleza propia  de  la zona.
Después de  cambiarnos de ropa , nos  dirigimos  a Baio , donde  comimos  muy  a gusto  y disfrutamos  de  la  buena  cocina  gallega . La  tarde  ,  sigue  ventosa  y  húmeda , por lo cual  finalizamos  nuestro  recorrido y  nos emplazamos  para  el  siguiente  viaje  a tierras  de Turquia.
A  parte  de  intentar visitar  cada  mes un lugar diferente , dentro de nuestro objetivos, también está el de comunicaros el coste  de cada  aventura . En este  caso , "la Ruta  de los Faros y la subida  a O Pindo" , obtuvo  un coste  por  persona  de 55 Euros. Aquí  incluimos  todo (hotel, comidas, desplazamiento y guia).
Recuerdo  que  para  cualquier   consulta  o comentario , tenéis este " blog"   a vuestra disposición.
Quiero  agradecer  la información que recopilamos  para la  realización  de este viaje  a :
Paco Armada  y su libro "Rotas para Camiñantes".
Tania Carreira  por  su web "costadamortegalicia.com"

                                                                                  Fin del viaje.

domingo, 2 de febrero de 2014


Las principales españolas cumplen todos los criterios de seguridad

Las 10 aerolíneas más seguras del mundo

En el top de la lista, se encuentra la aerolínea australiana Qantas que no ha registrado accidentes fatales en toda la era del avión jet, desde 1951. Durante sus 93 años de historia, la aerolínea australiana ha acumulado un extraordinario récord de innovaciones en seguridad y operaciones.
El portal continúa el Top 10 con compañías que tienen una clasificación de 7 estrellas en materia de seguridad y producto a bordo en orden alfabético: Air New Zealand, All Nippon Airways (ANA), Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Eva Air, Royal Jordanian Airlines, Singapore Airlines y Virgin Atlantic.
De las 448 aerolíneas encuestadas, 137 tienen las siete estrellas, pero casi 50 han ganado sólo tres estrellas o menos (ver ranking documento pdf anexo).

Las 10 aerolíneas más seguras del mundo
Las 10 aerolíneas más seguras del mundo

Entre las que tienen las 7 estrellas se encuentran las aerolíneas españolas Iberia y su filial Iberia Express, Vueling, Air Nostrum, Air Europa y Binter Canarias. Volotea tiene 5 estrellas, debido a que no cuenta con la auditoría IOSA, de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que este ranking valora si bien no es un requisito oficial exigido por los organismos de seguridad del sector. De hecho la mayoría de principales aerolineas low cost no lo tienen, debido, fundamentalmente, a que no forman parte de esa patronal. Entre ellas, y solo con 5 estrellas figuran Southwest Airlines, Ryanair y easyJet. La estadounidense JetBlue Airways sí ha alcanzado las 7 estrellas.
Asimismo, entre las restantes aerolíneas europeas más importantes, figuran con 7 estrellas Lufthansa, British Airways, KLM, SAS, Swiss, airberlin, Condor, Finnair, Alitalia, TUIFly, Thomas Cook Airlines, Jet2.com, Aer Lingus, Czech Airlines y LOT Polish Airlines. Air France tiene 6 estrellas por el fatal accidente registrado en 2009. No así las nuevas filiales Hop! de Air France KLM y Germanwings de Lufthansa que han ganado sus 7 estrellas.
Asimismo las principales aerolíneas latinoamericanas Aeroméxico, Avianca, Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas y LAN. Su socia TAM tiene 6 estrellas por el fatal accidente que registró en 2007. En cuanto a las aerolíneas norteamericanas, también ostentan 7 estrellas en seguridad United Airlines, las recientemente fusionadas American Airlines y US Airways; Delta y Air Canada
Criterios de seguridad
El portal somete a las aerolíneas que monitorea a un análisis exhaustivo bajo determinados criterios de clasificación de seguridad, utilizando la información de los organismos y asociaciones mundiales y gubernamentales que corresponda en cada caso y los datos de accidentes. Según el cumplimiento, cada aerolínea va ganando estrellas hasta siete.
Los criterios de evaluación de seguridad de 7 estrellas de todas las compañías aéreas son los siguientes:
*Certificado de IOSA, la auditoría operacional de la IATA: 2 estrellas. Esta evaluación es reconocida internacionalmente, aunque no es obligatoria.
*Que no esté en la ‘lista negra’ de la Unión Europea (UE) de compañías con prohibición de volar en su espacio aéreo: 1 estrella.
*Que no haya tenido accidentes fatales en los últimos 10 años, salvo que hayan sido provocados por actos de terrorismo o secuestros: 1 estrella.

*Que el país de origen tenga la aprobación de la FAA: 1 estrella. La Administración de Aviación Federal de EEUU prohíbe volar en el espacio aéreo estadounidense a países, no a compañías aéreas, que no se adhieren a las normas internacionales de aviación para las operaciones y mantenimiento de aeronaves.

*El país de origen cumple con los ocho parámetros de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI): 2 estrellas. Si el país cumple entre cinco y siete de los criterios: 1 estrella. Los ocho parámetros de auditoría de la OACI referidos a seguridad tiene que ver con la legislación, organización, licencias, operaciones, aeronavegabilidad, investigación de accidentes, servicios de navegación aérea y aeropuertos.
*Si la flota de la compañía aérea ha sido retirada de la circulación por la autoridad de seguridad aérea del país por razones de seguridad: se le resta 1 estrella por cada cinco años contados desde el momento que ha sido dejada en tierra.
*Si la aerolínea opera un único avión de fabricación rusa: se le resta 1 estrella.