DOCE UVAS PARA DOCE  DESTINOS
                    FELIZ AÑO 2016

"Como fuera de casa, en ninguna parte", enarboló el genial Rafael Azcona, un aserto que ni pintado para la noche de fin de año. Así como la Nochebuena es cóncava, una fiesta hogareña, familiar y concéntrica, la Nochevieja es centrífuga, diseñada para catapultarse hacia el otro lado. De ahí las populares maratones y fuegos de artificio; una noche "para tirar cohetes" y llegar raudos: que "no te den las uvas"... Aun permaneciendo en los hogares, las paredes se vuelven entonces más elásticas y trasgresoras que durante la espita cerrada de la Nochebuena; y, en algunos lugares, hasta se tira literalmente la casa por la ventana, como hacen italianos o argentinos, desprendiéndose de los trastos viejos. Algunos (escoceses, bonaerenses) incineran el año extinto. Y otros (neoyorkinos, mexicanos) lo echan a rodar en forma de esfera.
De celebración antiquísima -documentada en egipcios y babilonios-, el emperador Julio César decretó el culto al dios Jano, con sus dos rostros, uno viejo y otro joven, para simbolizar ese tránsito. Síntesis, luego, de religiosidad y jolgorio -pues la Nochevieja es también ecuador de la Navidad a la Epifanía-, no hay otro evento de mayor resonancia planetaria. Los madrugadores japoneses, acaso por aguardar al resto de la Tierra rezagado, dan un total de 108 campanadas. Mientras Santa Claus nos conmina a permanecer en los hogares, san Silvestre es licencia para la escapada. Con un buen bólido resultaría factible, incluso, iniciar las campanadas en el Extremo Oriente y culminarlas en el verano austral. He aquí 12 propuestas.

1. España: Las uvas de la suerte

Nochevieja en la Puerta del Sol de Madrid. / Samuel Sánchez

El reloj de la Puerta del Sol sincroniza la toma de las 12 uvas de la suerte, una tradición genuinamente española, con denominación de origen: desde que, en 1909, así las llamaran los astutos viticultores alicantinos para colocar sus excedentes junto a las partidas de turrón. Las denominaron 'uvas de la suerte', con el infalible marketing de que quien no las consumiera, acogería gafado el nuevo año... Y claro, las toma todo el mundo. Las imágenes de la céntrica plaza madrileña son indisolubles de la Navidad.
Desde los años 20, el emblemático hotel Palace las viene sirviendo en su célebres galas de Nochevieja. Bajo su cúpula, las han tomado, entre otros, Sofía Loren, Marlon Brando, Ryta Hayworth, u Orson Welles. Este fin de año dispondrá el menú el chef Dani García, con suculentas mixturas de su procedencia andaluza, como bogavante y gazpacho, vieiras con crema de almendra malagueña, lenguado con mariscos gaditanos o queso de cabra de Ronda con foie-gras, para acabar con ‘luna de Marbella, compuesta con chocolate blanco, vainilla y gajos de mandarina.

2. Brasil: Feliz Bossa Nova

Celebración por el año nuevo en Río de Janeiro (Brasil). / Mario Tama

Partir el año en Río de Janeiro, junto a los cálidos efluvios marinos, en pleno cénit estival, tiene mucho de adelanto del espíritu carnavalero. De los brazos del Cristo, pende el espectacular árbol de Navidad que ilumina la bahía. La tradición manda acudir a la playa de Copacabana, donde se concentran multitudes -muchas de ellas, vestidas de blanco: purificación de cara al año entrante- para admirar los fuegos artificiales, y bailar al son de los grupos musicales a lo largo de sus cuatro kilómetros de arena. Los afro-brasileiros aprovechan a rendirle pleitesía a Iemanyá, la Reina de las Aguas, y lanzan al mar barquitos cargados de ofrendas, que, a más se alejen de la orilla, mayor prosperidad.

3. Escocia: Con faldas y a lo pirómano

Fuegos artificiales en el Castillo de Edimburgo (Escocia). / Roberto Ricciuti

En Escocia es tradicional la celebración del Hogmany, un ritual de origen celta, protagonizado por el fuego, en son de quemar el año que se acaba. Al filo de la medianoche, se encienden fogatas, los vecinos portan antorchas y se hacen rodar barriles de madera ardiendo, también para iluminar la llegada del nuevo año. Aunque extendida ya por diversos puntos del país, esta tradición es originaria de la localidad marinera de Stonehaven, donde permanece fuertemente arraigada, y las bolas de fuego, tras deslizarse por calles empinadas, son arrojadas al mar.

4. Argentina: Muñecos de fuego

Fuegos artificiales en la Casa Rosada de Buenos Aires. / Ralf Hettler

A falta de muñecos de nieve, los bonaerenses construyen para esa noche grandes muñecos de madera y trapo, y luego los hacen arder, para incinerar el tiempo que se acaba y purificar su renovación. En pleno verano austral, la vistosa luminotecnia de la ciudad y las campanadas se reciben en mangas de camisa, cuando no en traje de baño, a la vera de las piletas. Por influjo de la inmigración española, algunos toman las tradicionales uvas, y el turrón se combina, tras los asados, con el mate y el dulce de leche. Pero mayor es el arraigo de la ascendencia italiana, que incita a desprenderse de trastos viejos -incluso agendas del año extinto, por las ventanas del Distrito Financiero- y a regalar la supersticiosa lencería roja o rosa.

5. Japón: Fideos para el 'Omisoka'

Japoneses sueltan globos para celebrar el Año Nuevo en Tokio. / KAZUHIRO NOGI

Con ser la cuna del sol, Japón es, lógicamente, el gran adelantado en acoger la Nochevieja. Las casas se engalanan, renovando su decoración, para celebrar en familia el Omisoka o Gran Día Final del Año, sin que falte sobre la mesa lacada el tradicional soba, la sopa de fideos finos y largos, que simbolizan la longevidad. Acaso en un gesto de solidaridad con la demora del resto del planeta, en vez doce, se dan allí 108 campanadas. Al revés que en Occidente, con cada campanada se formula un deseo que debe ser combatido; con la ayuda de Buda, las aspiraciones terrenales deben ser eludidas para encontrar la armonía del año en ciernes.
 FIN  DE LA  1º PARTE.

 FIN  DE AÑO EN LISBOA - 24 HORAS (2º PARTE)

Marvila, el barrio secreto de Lisboa

18.00  Haz el amor y no la guerra

La galería de arte Underdogs, en la capital lusa. / João Henriques

A media tarde, cuando caen las persianas de los talleres, abren las galerías de arte, los centros culturales y los lugares de actividades extraescolares. El Clube Oriental de Lisboa (12), fundado hace 66 años, enseña a jugar al fútbol y a bailar; enfrente acaba de abrir lo último en castigar el cuerpo, un gimnasio de crossfit. Tiempos extraños, pues para relajarse es mejor recogerse en la Fábrica de Armas Braço de Prata (13). El abandonado escenario de la última novela de José Saramago, Espingardas, espingardas, ha sido transformado por Nuno Nabais en un espacio único de refugio cultural. Nabais fue el primero en creer en la transformación de Marvila. El patio semiabandonado de la fábrica reú­ne grafitis interesantes, y en el interior hay salas para cualquiera que quiera hacer algo, pintar, leer o acudir a conciertos. Todo gratis. En el barrio ha abierto la galería Alexandre Farto, que se dedicaba a saltar a los trenes para pintarlos. En Underdogs (14) se expone lo mejor del arte callejero. Los murales de Farto, artísticamente Vhils, gritan en lugares abandonados de todo el mundo, y también de Lisboa, donde organiza tours para ver los grafitis.

21.00  La noche en el Pozo del Obispo

La noche de Marvila se concentra en la esquina del Pozo del Obispo. Allí, otra pareja mixta, la portuguesa Marisa Cerqueira y el chino Binlu Zhu, ha abierto Dinastia Tang (15), un restaurante chino nada obvio. Ella estudiaba mandarín en Shanghái, él se dedicaba a la fotografía y, por qué no, han abierto local en la esquina de la esquina del mundo. Un viejo almacén de vinos es hoy un elegante y acogedor restaurante con mobiliario traído desde China. Su menú se centra en la cocina cantonesa, aunque sus especialidades son el pollo de Sichuán, la sopa de codornices o la raíz de loto con miel. Para bailar hay que andar 10 metros hasta el Beatus (16), donde sirven copas, destaca la bodega y se organizan mercadillos una vez al mes; pero las noches de los fines de semana son para las bandas de música, que tocan en la terraza que mira al Tajo mientras descansan sus contenedores, sus grúas y sus barcos.

 FIN  DE AÑO EN LISBOA - 24 HORAS (1º PARTE)

Marvila, el barrio secreto de Lisboa

El Tajo pasa por delante, pero apenas se ve, tapado por contenedores de colores, grúas inmóviles, barcos que no navegan, autovías de a 50 que nadie respeta y almacenes que ya no almacenan. Al barrio lisboeta de Marvila no llegan los tuk tuk, y el café aún sale por 50 céntimos; no hay tiendas de souvenirs y en la barbería La Moderna nadie recuerda cuándo le pusieron tal nombre; otras tiendas ni lo tienen, les basta colgar en la calle orinales, escobas, cubos. O escribir: “Se expurgan muebles”. En Marvila no hay monumentos, pero sí enormes almacenes en descomposición donde arrastraban mercancías hombres de mono azul y manos como raquetas. Ahora quedan los esqueletos de sus naves industriales, espacios vacíos en la orilla de la rutilante Lisboa pero a precio de barrio decadente. Copado el Chiado, el Bairro Alto o la Baixa, los jóvenes creadores y emprendedores ven el futuro donde durante todo el siglo XXI solo ha habido decrepitud. Ahora, para descubrir lo último de Lisboa, de galerías de arte a cervezas caseras, hay que pasarse por Marvila.

10.00  Café con calma

Mapa de Marvila, en Lisboa. / Javier Belloso

Las mañanas son de los jubilados, que se reúnen en la plaza David Leandro da Silva, con su quiosco de periódicos y el único urinario al aire libre de la ciudad. Un transistor anónimo reproduce fado tras fado. Es lo único que se escucha en esta placita triangular protegida por dos ilustres almacenes de vino del siglo XIX. En el de José Domingos Barreiro (1, pinche sobre el mapa para verlo ampliado) su gran reloj se paró en las cuatro y algo, cuadrando la nostálgica canción de Luis Eduardo Aute. Los dos ritmos de este barrio, las dos vidas paralelas, se reflejan en sus horarios comerciales. A primera hora, los mecánicos se calientan en el Café Velho (2) y en A Doca (3), lugares de toda la vida donde nunca falta un poco de conversación antes de empezar a recauchutar neumáticos. A media mañana abre Café com Calma (4), nombre oportuno, porque si el portugués es de natural calmado, el café, paradójicamente, se lo toma deprisa, quizás porque al final del día no serán uno ni tres; este local, además del nombre, invita al relajamiento, con la estética imperante en Lisboa de dejarlo todo como está, la decoración de no-decoración; no faltan las banquetas de formica, las sillas y mesas cada una de su padre y de su madre, y paredes limpias de adornos. Aquí la clientela es recién llegada, joven y extranjera, con trabajos que necesitan de muchas palabras, y en inglés para definirse: community manager, brand activator y cosas así. Aquí no vienen por pegar la hebra sino porque hay wifi.

12.00  Paseo por el Tíbet y el barroco

Taller de restauración de antigüedades en el barrio lisboeta de Marvila. / João Henriques

A media mañana comienza la vida en el LXWH, o sea en el Lisbon Work Hub, o sea en los cubículos de coworking (espacios compartidos de trabajo) en que se ha transformado el otro gran almacén de vinos de la plaza, Abel Pereira da Fonseca (5). Su fachada art déco, con su rosetón acristalado y su balconada a la plaza, dice mucho de su glorioso pasado. En el lateral del edificio, enormes grafitis de ballenas y cachalotes recuerdan que por allí se ve el mar, que es como los turistas llaman al Tajo. Destrucción y construcción conviven sin hacer ruido. Hay que pasear pacientemente para percibir los detalles de que los nuevos diseñadores del mundo viven por aquí dentro: un muro de cemento ha quedado forrado de madera de pino, gracias a la inquietud del equipo de Vertigo (6), donde enseñan a escalar. Tampoco es fácil descubrir, en la calle del Azúcar, Asian (7), almacén de muebles tibetanos a lo bruto, llegados desde el más allá pero ya con los precios de acá. En la calleja del Capitão Leitão (8) la señora Mafalda cuelga en la calle las ropitas de su bebé, que hoy no llueve, frente a las galerías de arte Murias Centeno y Ar Sólido. El vecino Joan Maria está con su pincel y su caballete restaurando un cuadro del siglo XVIII; otros compañeros replican la biblioteca de la Universidad de Coimbra para la finca de un millonario con inquietudes.

14.00  Cervezas caseras luso-estadounidenses

Antes de almorzar igual está abierta la fábrica de cerveza de Dois Corvos (9), otra de las muchas iniciativas promovidas por parejas mixtas: la portuguesa Susana Cascais y el norteamericano Scott Steffens, ella profesional del marketing, él ingeniero de software. Se conocieron en Estados Unidos pero se dedican aquí a la cerveza casera. Ya van por 2.000 litros al mes, con marcas de diseño que colocan en los restaurantes y en su Cervezateca. Las opciones para almorzar van de la cocina de diseño del Entra (10), de Pedro Marques, con una cocina de diseño (19,50 euros el menú), al A Concha (11), el restaurante de barrio de toda la vida, donde no falta el rodaballo ni el centollo y al menú le cuesta llegar a los 10 euros.

Nueva York, Londres y París, destinos más buscados para viajar en Navidad, según Amadeus

Las ciudades de Nueva York, Londres y París son los destinos más buscados por los viajeros españoles para viajar estas Navidades, tendencia que se mantiene con respecto al año pasado aunque este año se incorpora Bangkok al ranking de los cinco más demandados y cae Ámsterdam, según un estudio realizado por Amadeus España, filial del proveedor tecnológico de viajes.
Los españoles han realizado 61,9 millones de búsquedas en las webs de agencias de viajes de toda España, tanto por Internet como en las oficinas de venta, un 21% más que en el mismo periodo de 2014, hasta ocho semanas antes del inicio de la temporada.
El informe analiza dichas búsquedas realizadas en los últimos doce meses en diferentes portales de agencias de viajes para volar entre el 23 de diciembre y el 7 de enero.
Nueva York, Madrid y Londres acaparan el 12,6% de las búsquedas de vuelos que despegarán a lo largo del periodo navideño, seguidos de Bangkok, que escala al quinto puesto. En un ranking en el que aparece Miami, en detrimento de ciudades como Ásmterdam (que desciendo al puesto décimo) y en el que Roma desaparece entre los diez más buscados.
Madrid, Tenerife y Barcelona, preferidos en España
Entre los destinos nacionales, Madrid, Santa Cruz de Tenerife, Barcelona, Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife (Lanzarote) lideran, por este orden, las búsquedas.
De esta forma, las grandes ciudades como Madrid y Barcelona y Canarias persisten entre los destinos para Navidad más demandados, tal y como sucedía el año pasado.
No obstante, este año Tenerife arrebata el segundo puesto a Barcelona entre los destinos nacionales más buscados en Internet.

Duración y fechas preferidas
Por otro lado, la mayoría de las búsquedas online para el periodo navideño se refieren a viajes de siete o de cuatro días de duración, como ya ocurrió el año pasado. Sin embargo, el número de estancias largas es mayor y acaparan el 69,6% de las búsquedas, frente al 62,2% de 2014.
El 26 de diciembre, con 8,4 millones de búsquedas, y el 23 de diciembre, con 7,2 millones, son los días para los que más consultas se realizaron.
Por contra, los días 6 de enero y 5 de enero son los días ‘a priori’ menos atractivos para viajar para los españoles, con 1,3 millones y 1,5 millones de búsquedas, respectivamente, aunque no se descarta que aumente a medida que se acerque la fecha.

Una abuela, bebés o una pierna ortopédica, los olvidos más extravagantes en los coches de Goldcar

Las prisas por tomar los vuelos o los trenes suelen ser el principal motivo de estos descuidos

 La empresa de alquiler de vehículos Goldcar ha recordado algunos de los olvidos más sorprendentes en sus automóviles por parte de sus clientes, entre los que destacan dos bebés, una abuela o una pierna ortopédica.

Según indicó la empresa en un comunicado, los despistes de sus clientes a la hora de devolver uno de sus vehículos de alquiler pasan desde dejarse objetos de cualquier clase hasta miembros de su familia.

Entre los objetos olvidados en el interior de sus coches hay llaveros, dispositivos electrónicos o prendas de vestir, aunque también se han dejado en el interior de los coches otras cosas extravagantes como una pierna ortopédica, una caja de balas, una catana, disfraces, una dentadura postiza o el equipaje completo.

No obstante, la empresa señaló que los despistes a veces son de otro tipo, como unos clientes de Sevilla que el verano pasado se dejaron a su abuela en el coche o dos sillitas de bebé con los pequeños dentro.

La directora de Recursos Humanos y Servicio al Cliente de Goldcar, Tonica Safont, afirmó que estas situaciones tan increíbles son muy poco habituales y siempre se han resuelto con “un final feliz” apenas minutos después de producirse.

“Las prisas por tomar su vuelo o su tren suelen ser el principal motivo de unos descuidos que, aunque extravagantes, forman parte del amplio anecdotario de Goldcar. Disponemos de una red de 69 oficinas en todo el arco mediterráneo desde donde gestionamos una flota de más de 42.000 vehículos por lo que nos enfrentamos a situaciones de todo tipo casi cada día”, añadió.

25 propuestas para una Navidad muy viajera

  2º parte ( Todos estos destinos en nuestra agencia)

11 Diseño portugués

Cada dos años, diseñadores, artistas y arquitectos acuden a su cita con las últimas tendencias creativas durante la bienal de Lisboa Experimenta Design. La última edición acaba de abrir sus puertas y puede visitarse en sus localizaciones en Lisboa, Oporto y Matosinhos hasta el 20 de diciembre. Easyjet vuela a Lisboa en esas fechas desde 60 euros, ida y vuelta.

12 Secretos romanos

Roma puede ser el destino perfecto de una escapada de cuatro días aprovechando el puente de la Inmacu­lada. Para visitar sus monumentos más conocidos o descubrir secretos como el Testaccio o las basílicas paleocristianas. En Logitravel, vuelos desde Madrid y cuatro noches de hotel (Diana Roof Garden, céntrico, de cuatro estrellas) por 379 euros.

Una playa al norte de la península de Jandía, en Fuerteventura. / Ulrike Schmitt-Hartmann

13 Playas con niños

Para cambiar el frío peninsular por la tibieza (18 grados de media) de las playas de Jandía, en la isla canaria de Fuerteventura: vuelos más siete noches en el hotel familiar Barceló Jandía Mar, con régimen todo incluido, por 805 euros en total (dos adultos y un niño). Una propuesta de Logitravel.

14 En la Selva Negra

La tradición de los belenes y mercados navideños se extiende a ciudades de Francia como Estrasburgo, Colmar y Mulhouse, en Alsacia. Nautalia Viajes ofrece un crucero navideño por el Rin desde Estrasburgo, visitando lugares como Colmar (Francia) y las ciudades alemanas de Brisach y Friburgo, en la Selva Negra, por 399 euros por persona. Con pensión completa, visitas guiadas a los mercadillos y tasas de embarque. No incluye los vuelos.

15 La noche de las escobas

La noche del 7 de diciembre, en Jarandilla de la Vega y Torrejoncillo, Cáceres, se celebran dos de las fiestas más interesantes del otoño: Los Escobazos y La Encamisá. En el primer festejo, los vecinos recorren el pueblo portando escobas encendidas; en el segundo participan cientos de jinetes cubiertos con sábanas que disparan armas de fogueo. Información sobre alojamientos en la web de Turismo de Extremadura.

Un espectáculo de motos en Hyde Park, en Londres.

16 Villancicos en Londres

El encendido de las Christmas lights en Regent Street (el 15 de noviembre) es la fecha clásica que señala el comienzo de la Navidad en toda la ciudad de Londres (www.visitlondon.com), con propuestas para todos los gustos, muchas de ellas gratuitas: Winter Wonderland, una feria con noria y mercadillo navideño en Hyde Park; luces callejeras y compras en Harrods, Oxford Street, Regent Street y Canary Wharf; pistas de hielo en el Museo de Historia Natural y la Torre de Londres; villancicos bajo el abeto gigante de Trafalgar Square; talleres infantiles en los Kew Gardens… En diciembre, la aerolínea Norwegian ofrece vuelos directos entre Madrid y Londres-Gatwick en una ruta con wifi gratis a bordo y precios desde 74 euros ida y vuelta.

17 Madeira a lo grande

La isla portuguesa de Madeira celebra una de las Nocheviejas más fogosas, la que ilumina su capital, Funchal, con uno de los mayores espectáculos pirotécnicos. Nautalia organiza viajes de cinco y siete días para despedir el año en Madeira con salidas desde Madrid, Barcelona y Bilbao. A partir de 519 euros por persona (vuelos, traslados, alojamiento y tasas).

Caballos en el valle de Liébana (Cantabria). / Gonzalo Azumendi

18 Nochevieja andarina

“Caminar es una apertura al mundo. Restituye en el hombre el feliz sentimiento de su existencia”. Haciendo suya la cita de David Le Breton, la agencia de senderismo Arawak organiza viajes de cinco días para cambiar de año recorriendo a pie los paisajes del cabo de Gata (Almería), los valles y la costa de Cantabria o Finisterre y la Costa da Morte (Coruña). Precio: entre 395 y 425 euros por persona. Todos ellos incluyen el autocar desde Madrid, alojamiento en hoteles de tres y cuatro estrellas, media pensión, seguro y guía.

19 Mercadillos alemanes

Los mercadillos de Adviento se adueñan de las ciudades de Europa en los días previos a la Navidad. En Alemania, la tradición se remonta al siglo XV, cuando se creó el Striezelmarkt de Dresde. El portal de la oficina de turismo facilita información sobre los que se organizan en ciudades como Núremberg, Hamburgo, Bremen o Dresde, que además lanzan promociones de alojamiento para esos días. Travelzoo recoge una oferta de la agencia Bedooin para visitar los de Berlín y Dresde en un viaje de cuatro días desde 237 euros por persona (vuelos, tren entre Berlín y Dresde, alojamiento y tasas). Salidas diarias del 27 de noviembre al 21 de diciembre.

20 Un vals en Viena

Coros en el ayuntamiento, conciertos en la catedral de San Esteban y siete mercadillos de Adviento son el preludio de la Navidad en Viena (www.wien.info). Otra cita invernal en la capital austriaca es la ruta de San Silvestre, la gran fiesta callejera de Nochevieja, que llena las calles de pistas de baile, orquestas en vivo y puestos de comida y punsch, vino caliente con especias. En diciembre, Iberia ofrece vuelos directos entre Madrid y Viena por 176 euros, ida y vuelta.

21 Puente en Malta

Malta disfruta de un clima suave durante todo el año. Y entre sus atractivos se cuentan catedrales normandas, monumentos megalíticos y lugares legendarios, como la cueva de la ninfa Calipso. Ryanair vuela a Malta desde Madrid desde 66 euros ida vuelta (precio para viajar del 1 al 10 de diciembre).

El observatorio del Pic du Midi, en Francia.

22 Panorámica del Pirineo

La región francesa de los Altos Pirineos, fronteriza con España, ofrece en su portal turístico numerosas ideas para montarse una escapada a la nieve. Por ejemplo, una noche en lo alto del Pic du Midi (2.877 metros), para ver la puesta y la salida del sol sobre los Pirineos, desde 286 euros por persona. El precio incluye el alojamiento con media pensión, teleférico, visita guiada al observatorio astronómico y dos días de forfait en las pistas del Grand Tourmalet.

23 Cielo de luces

Más de 23.000 leds iluminarán todos los días, desde el 19 de noviembre hasta el 2 de enero, el kilómetro y medio de tiendas de una de las avenidas comerciales más conocidas de Zúrich (Suiza): la Bahnhofstrasse. Una opción de alojamiento puede ser el Kameha Grand Zürich, un nuevo hotel de cinco estrellas en las afueras de Zúrich con habitaciones por 119 euros la noche. Oferta válida hasta el 25 de noviembre a través de Travelzoo.

24 Las horas de Praga

Desde hace 605 años, los autómatas del reloj astronómico del ayuntamiento de Praga señalan el cambio de año en la plaza de la Ciudad Vieja, donde en diciembre se instala un mercado de artesanía. Secret Escapes propone alojarse en el hotel Park Inn, situado en un edifico art nouveau cerca del centro de la capital checa, por 60 euros la habitación doble.

25 Crucero habanero

MSC Cruceros traslada su buque Ópera a La Habana (Cuba) para ofrecer travesías de siete noches en un recorrido que incluye Montego Bay (Jamaica), George Town (Islas Caimán) y Cozumel (México). Desde 1.704 euros por persona, con vuelos desde España, traslados, pensión completa y tasas. Próximas salidas: 22 y 29 de diciembre.

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25 propuestas para una Navidad muy viajera

 1º parte ( Todos estos destinos en nuestra agencia)

La Navidad comenzó ya hace días en la londinense Oxford Street. Más pronto que nunca. El 1 de noviembre, la estrella del pop australiana Kylie Minogue pulsó el botón que iluminó unas luces de color plata que simulan una nevada. Aunque pueda parecer aún pronto, es el momento para planificar un viaje navideño y también para pensar en una escapada para el puente de la Inmaculada (el martes 8 de diciembre es fiesta en toda España).

1 Nochevieja en Paradores

Paradores tiene en oferta sus paquetes especiales para despedir el año: estancias de una, dos o tres noches, con cena de Nochevieja, fiesta y desayunos, desde 125, 225 y 315 euros por persona. Además, reservando antes del 16 de noviembre, una noche gratis para disfrutar en enero o febrero de 2016.

Una instalación en una edición pasada del Festival de las Luces de Ámsterdam. / M. Snijders

2 Colores de agua

Desde el 28 de noviembre hasta el 17 de enero de 2016 se celebra la cuarta edición del Festival de las Luces de Ámsterdam, que llenará de esculturas luminosas y hologramas el centro de la ciudad, con obras como Northern Lights, de la artista sueca Aleksandra Stratimirovic, que recrea una aurora boreal con tubos de neón. La ruta Water Colors (acuarelas) permite ver las instalaciones en un paseo nocturno en barco por los canales (20,50 euros; niños, 13 euros). Para el puente de diciembre, Logitravel ofrece un combinado de vuelos más cuatro noches de hotel desde 394 euros por persona.

3 Paseos con raquetas

Seguir el rastro en la nieve, caminando sobre raquetas, de la fauna salvaje que merodea por los valles del norte de León es una de las propuestas invernales de El Mirador de Babia, un conjunto de dos casas de aldea convertidas en alojamientos rurales. Con capacidad para cuatro y seis personas, se alquilan al completo por 98 y 144 euros al día, respectivamente (110 y 165 euros en temporada alta).

4 Una cabaña en Islandia

Auroras boreales para despedir el año en un viaje de ocho días a Islandia de Island Tours que cuesta desde 861 euros por persona (precio en base a cinco personas). Incluye los vuelos directos desde Alicante, siete días de alquiler de coche y alojamiento en una cabaña islandesa de madera con habitación doble, baño, cocina y jacuzzi en el exterior. Salida el 26 de diciembre.

Un crucero invernal en la costa de Noruega.

5 Crucero polar

Recorrer la tundra helada en un safari nocturno en motos de nieve, contemplar las auroras boreales en el punto más septentrional de Europa o brindar por 2016 con un “godt nyttår” (feliz año nuevo en noruego) son algunas de las posibilidades de los cruceros navideños de Hurtigruten. Los precios de la travesía de siete noches entre Bergen y Kirkenes, con alojamiento en camarote doble interior y pensión completa, parten de 762 euros por persona, sin incluir los vuelos, los traslados ni las actividades.

6 Capricho 007

El glamour de las películas de James Bond revivirá la última noche del año en la gala de Nochevieja que organiza el hotel Arts de Barcelona, donde no faltarán los martinis (mezclados, no agitados). El precio, 305 euros por persona, contempla un menú especial del chef Antonio Sáez.

7 Invierno suizo

Acabar la jornada de esquí con un relajante baño caliente en una piscina termal arropada por las cumbres nevadas de los Alpes es una de las experiencias que propone Turismo de Suiza en su nueva campaña de invierno, donde también hay ofertas de alojamiento y planes baratos para familias. Easyjet vuela a diario entre Madrid y la ciudad suiza de Ginebra. Las tarifas más baratas para viajar en diciembre están en torno a 75 euros, ida y vuelta.

Desfile de Navidad en Disneyland París.

8 Disneyland París

Este fin de semana comienza la temporada navideña en Disneyland París, que se alarga hasta el 7 de enero, con cabalgatas, fuegos artificiales y espectáculos interactivos como el que inspira la película Frozen. Oferta de hasta dos noches gratis reservando antes del 19 de noviembre.

9 Fiestas paganas

Los rituales paganos del solsticio de invierno (22 de diciembre) son el origen de muchas de las fiestas que se celebran en Europa en los días previos y posteriores a la Navidad. En España se reflejan en las mascaradas de invierno, como las que se celebran el 26 de diciembre en varios pueblos de la provincia de Zamora (www.turismoenzamora.es), con personajes esperpénticos como el Zangarrón de Sanzoles, la Filandorra de Ferreras de Arriba o el Tafarrón de Pozuelo de Tábara.

El castillo de Ambois, en el francés valle del Loira.   / Y. Guichaoua

10 Castillos del Loira

Varios castillos del valle del Loira, en Francia, organizan desde primeros de diciembre actividades navideñas para familias con niños en diciembre. Un programa que incluye visitas teatralizadas, títeres, talleres de perfumes, cuentacuentos… En el de Amboise, por ejemplo, organizan una ruta guiada para descubrir cómo se celebraba la Navidad en el Renacimiento. Y el castillo de ­Meung-sur-Loire convertirá sus salas en escenarios de cuentos clásicos como Cenicienta, Blancanieves o La bella durmiente del bosque. En la web de turismo del valle del Loira incluyen ofertas de alojamiento.

El primer tren AVE con wifi a bordo .

Renfe pone a prueba el servicio en la línea que une Madrid y Sevilla

 

 La compañía Renfe pondrá esta semana en circulación el primer tren de Alta Velocidad que ofrecerá a bordo servicio de wifi, de conexión inalámbrica a Internet, según informaron en fuentes oficiales.

El primer tren AVE con wifi circulará por la primera línea de Alta Velocidad que se puso en marcha en España, que une Madrid y Sevilla. El servicio se comenzará a prestar, no obstante, a modo de prueba.

Renfe estrena así el servicio wifi en el AVE apenas quince días después de que adjudicara a Telefónica el contrato para su instalación y suministro por un importe de 148,6 millones de euros.

Los planes de Renfe pasan por ir implantando el acceso inalámbrico a Internet de forma paulatina y durante un periodo de dos años en todo el parque de 89 trenes AVE con que actualmente cuenta la compañía.

La operadora ferroviaria prevé ofrecer a los viajeros de sus trenes AVE dos tipos de servicio wifi. Uno de carácter básico y gratuito, para todos los viajeros, y otro Premium, de pago, que permita realizar conexiones de mayor capacidad y acceso a contenidos audiovisuales, como películas o partidos de fútbol.

Telefónica, además de instalar y habilitar el servicio en los trenes, también habilitará y explotará una plataforma de contenidos y servicios de entretenimiento online para los viajeros del AVE que se conecten a Internet.

Una medida estratégica

Renfe considera “estratégica” la prestación de servicio de Internet a bordo de los trenes en el marco de la política de fidelización del cliente y de mejora de la calidad que actualmente desarrolla.

La fidelización del cliente y la captación de nuevos usuarios para el ferrocarril constituyen a su vez dos de los pilares en los que la compañía sustenta la consecución su objetivo de superar las pérdidas a finales de 2016.

Renfe también circunscribe la implantación de wifi en el AVE en las medidas de mejora de la calidad que implementa para adaptarse a las demandas de los pasajeros y prepararse para un nuevo escenario del transporte de viajeros en tren abierto a la competencia.

No respetar la distancia de seguridad, lo que más irrita del conductor español a los europeos

Un 33% de los automovilistas califica de “excelente” la conducción del español, según un estudio de Goldcar

Conducir sin respetar la adecuada distancia de seguridad es lo que más irrita a los automovilistas europeos sobre el comportamiento y actitud al volante de los españoles, según concluye una reciente encuesta realizada por la compañía de alquiler vacacional de vehículos, Goldcar, entre sus usuarios.
Este tipo de infracción molesta a más de un tercio de los encuestados, seguida del escaso uso de los intermitentes (32%) y los adelantamientos indebidos (18%). Otros malos hábitos de los conductores españoles que más incomodan son la excesiva tendencia a ocupar el carril izquierdo y el uso abusivo del claxon.

Como explica Juan Carlos Azcona, CEO de Goldcar, “todos debemos trabajar para alcanzar el objetivo marcado por la UE de reducir a la mitad el número de víctimas en la carretera de aquí a 2020. Desde Goldcar, mantenemos un fuerte compromiso con la prevención en materia de seguridad vial. Iniciativas como esta encuesta, en la que hemos consultado a ciudadanos de diferentes países europeos con menores índices de siniestralidad vial que España, nos ayudan a detectar los errores más comunes, bien al volante, bien en infraestructuras, en aras de subsanarlos”.
Impacientes, pero colaboradores
En cuanto al perfil de los conductores, para el 43% de los usuarios encuestados por Goldcar, los españoles tenemos muy poca paciencia al volante y perdemos los nervios y la educación con facilidad. Sin embargo, a la hora de prestar ayuda a otras personas en carretera, somos colaboradores y atentos, según manifiesta el 44% del censo.
Con respecto a la prudencia, el 36% de los encuestados considera que los españoles extremamos la precaución en todo tipo de vías, ya sean urbanas o interurbanas, frente al 33% que considera que solo nos mostramos más precavidos en autopistas y carreteras de doble vía y al 30% que opina que es en la ciudad donde somos más cuidadosos.
Más de un tercio de los participantes en la encuesta de Goldcar considera que la conducción es excelente y cerca del 42% cree que, en comparación con otros países, en España se conduce bien. Asimismo, la mayoría (92%) destaca el buen estado de la red de autopistas y carreteras en España, frente al 7% que opina que éste es regular y sólo el 0,47% lo califica de malo.
Sorprende el límite de velocidad
El estudio de Goldcar también expone aquellas restricciones de tráfico que más llaman la atención a los conductores extranjeros. Cerca del 70% de los encuestados se muestra sorprendido por los límites de velocidad en nuestro país, mientras que al 18% le extrañan las regulaciones sobre la circulación en vías restringidas.
Con respecto a las mayores dificultades que se encuentran los clientes de Goldcar encuestados a la hora de conducir en España, el 32% destaca la señalización, que considera escasa, confusa y muy diferente a la de sus países de origen.
La escasez de plazas de aparcamiento es otra de las limitaciones señaladas por el 32% de los clientes que han intervenido en la encuesta, mientras que para el 27% son las condiciones de las carreteras y la ordenación de los cruces. Por último, sólo el 8% considera excesivo el número de radares o la presión a la hora de controlar las infracciones en comparación con otros países.

Los siete perfiles del viajero español

El informe recomienda realizar paquetes específicos para tipo de turista 

La consultora española especializada, entre otros sectores, en la industria turística, destaca la importancia de diseñar productos específicos para cada tipología como estrategia competitiva.
-Viajeros urbanos. Aquellos que eligen preferiblemente las ciudades como principal destino. En 2015, su índice de previsión de consumo de viajes es del 82%, el número medio de viajes es de 2,7 y su gasto medio de 1.850 euros.
Representan a la clase media alta de la sociedad española, con predominio de parejas de mediana edad sin hijos. Tiene un gran interés por conocer lugares nuevos. Por ello, su principal motivación son sus ganas de descubrir otros lugares, vinculados a la cultura y la historia. Suponen el 14% de los viajeros y tienen un elevado poder adquisitivo.
-Viajero visitante. Responde al perfil de un ciudadano que tamibén desea conocer el mundo y combina desplazamientos nacionales con internacionales y periodos de descanso. Su índice de previsión de consumo de viajes para este es del 78%, el número medio de viajes es de dos, y su gasto medio de 1.750 euros.
En su mayor parte organizan sus salidas a través de agencias presenciales y utilizan mucho el paquete organizado. Representan el 12% de los viajeros españoles.

Los viajeros Pack escogen destinos nacionales, sobre todo la playa.

-Viajero gourmet. Representa una tendencia en crecimiento en los últimos años. Se decanta mayoritariamente por los enclaves nacionales y suelen disfrutar de la naturaleza, la gastronomía y los paisajes. Con frecuencia son viajeros de mayor edad.
Su índice de previsión de consumo de viajes es del 64% y su número de viajes es de 1,6. Es uno de los colectivos que registra un mayor gasto unitario por viaje, con un media de 1.500 euros Contratan directamente a los proveedores finales, compran servicios sueltos y huyen del paquete turístico. Significan un 14% de los viajeros españoles.
-Viajero insaciable. Esta modalidad aglutina a jóvenes que se desplazan mucho, no todos son millennials. Su índice de previsión de consumo de viajes es del 70% para 2015, su número medio de viajes es de 2,3 y su gasto medio de 1.300 euros. Es decir, son turistas más frecuentes, pero gastan menos que otros grupos.
Realizan sus reservas directamente a los proveedores finales y en ocasiones recurren a las agencias online, agregadores y metabuscadores. Suelen optar por viviendas de familiares y amigos, campings, hoteles rurales, e incluso el intercambio de casas.
Aunque en la actualidad su valor para el sector turístico es muy inferior a otros colectivos, el informe de Brain Trust recuerda que son los viajeros del futuro y que tienen un gran potencial de desarrollo. Concentran ya al 20% de los viajeros españoles.
-Viajeros Pack. Este grupo valora especialmente que se lo den todo resuelto. Pretenden relajarse y entretenerse, sin preocuparse por la organización del viaje y escogen destinos nacionales, sobre todo la playa. Forman parte de la clase media y una gran mayoría son familias con hijos. No viajan mucho y cuando lo hacen reservan siempre en agencias de viaje.
Su índice de previsión de consumo de viajes para 2015 es del 59%, su volumen medio es de 1,3 viajes y su gasto medio de 1.100 euros. Se alojan en hoteles de costa de tres y cuatro estrellas. Su valor para el sector es medio y son el 11% de los viajeros españoles.
-Viajeros playeros. El principal objetivo de sus desplazamientos vacacionales es el descanso y la desconexión, quieren "olvidarse del mundo" y se decanta siempre por destinos nacionales.
Para 2015, su índice de previsión de consumo de viajes es del 68%, su número medio de viajes es de 1,4 y su gasto medio de 1.000 euros. El alojamiento –casi siempre en hoteles y/o apartamentos turísticos- se lleva la mayor parte de su presupuesto y suelen elegirlo por las referencias de sus familiares y amigos
Reservan a través de agencias online y suelen contratar servicios sueltos. Forman parte de la clase media-baja española, son el 14% de los viajeros y tienen un valor bajo para las compañías turísticas.
-Viajero oportunista. Es uno de los grupos de mayor edad, con una proporción de hombres superior a la media y bajos ingresos. Pertenece a las clases bajas de nuestra sociedad.
Viajan casi siempre a casa de amigos y familiares, y a veces a residencias o apartamentos y suelen trasladarse en coche. Su objetivo es relajarse, disfrutar del entorno rural y las fiestas populares.
Su valor para los proveedores turísticos es bajo y suponen el 15% de los viajeros españoles.

Reabre tras las mejoras realizadas durante 17 meses

Roma recupera la Fontana di Trevi, uno de sus monumentos más famosos

La masiva afluencia de turistas, la contaminación y las inclemencias meteorológicas habían causado importantes daños

La Fontana di Trevi se ha reinagurado tras las obras de restauración acometidas durante más de un año y medio. En el acto de reaperura, el superintendente romano Claudio Parisi Presicce y el presidente de la casa de moda Fendi, Pietro Beccari, lanzaron una moneda y a continuación el monumento se iluminó y el agua volvió a correr por su superficie acompañada del aplauso de la multitud de turistas que se congregaron en la zona.
En enero de 2013 la casa de moda anunció su decisión de financiar las obras de restauración de la "fontana", aquejada por el paso de los siglos, la masiva afluencia de turistas, la contaminación y las inclemencias meteorológicas.
De acuerdo al diagnóstico previo, los desperfectos se presentaban "en toda la superficie de la fuente, también sobre los yesos laterales de la fachada, que habían perdido su color original de falso (mármol) travertino".

La Fontana di Trevi fascina al visitante por su magistral combinación entre escultura y arquitectura.

Las piezas escultóricas y las rocas sobre las que se sitúan se encontraban en un particular mal estado, "recubiertas de espesas incrustaciones calcáreas", y algunas de las figuras mostraban grietas en la superficie.
Se ha limpiado la superficie del monumento, revisado y potenciado el sistema hídrico, se ha instalado una nueva iluminación led y se ha mejorado la red de cámaras de vigilancia.
Moda y patrimonio
Construida por Nicola Salvi entre 1732 y 1762, la Fontana di Trevi fascina al visitante por su magistral combinación entre escultura y arquitectura, ya que se encuentra integrada en la fachada del renacentista "Palazzo Poli".
Se ubica en el punto de llegada de uno de los acueductos de la antigua Roma, "Acqua Virgo", inaugurado el 19 a.C.
En 1732 el papa Clemente XII encargó a Salvi la construcción de la espectacular fachada del edificio y optó por proyectar un monumental conjunto escultórico dominado por la imponente representación de Océano.
El presidente y consejero delegado de la firma de moda Fendi se mostró"orgulloso" del resultado y anunció la financiación de otras cuatro obras de restauración en la capital: la Fuente de Moisés, el Ninfeo del Pincio, la fuente Perschiera y la monumental "Fontana dell'Acqua Paola" de la colina del Gianicolo.

Instalarán wifi en los trenes AVE por 148,6 M €

Renfe ha celebrado un consejo de administración con carácter extraordinario en la tarde de este martes para formalizar la adjudicación del contrato a la compañía que preside César Alierta, según dichas fuentes.
El contrato se ha concedido para un primer periodo de seis años, por 101,85 millones de euros, pero con posibilidad de prórroga para cuatro ejercicios más y 46,77 millones adicionales, lo que eleva el importe total a 148,63 millones. Este importe es inferior al de de 188 millones presupuestado en su licitación.
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Un pasajero de la línea AVE Barcelona-Madrid (Foto: El Norte de Castilla/José Ramón Landra).

Los planes de Renfe pasan por comenzar a ofrecer 'wifi' a bordo de los primeros trenes AVE a finales de este año. Posteriormente, prevé ir extendiendo el servicio, progresivamente y durante los dos próximos años, a todo el parque de 89 trenes AVE con que actualmente cuenta la empresa.
Según los pliegos del contrato, la compañía ferroviaria ofrecerá a bordo del AVE dos tipos de servicio 'wifi'. Uno de carácter básico y gratuito para todos los viajeros, y otro 'premium' de pago, que permitirá conexiones de mayor capacidad, las que facilitan el acceso a contenidos audiovisuales como películas o partidos de fútbol.
Wifi en Cercanías
El contrato abarca además la habilitación de este servicio de conexión a Internet, también de forma paulatina, en las principales estaciones del servicio ferroviario de Cercanías.
Del importe total de 188 millones de euros con el que el proyecto salió a concurso este verano, 40 millones de euros corresponden a la inversión que Renfe realizará en la instalación del 'wifi' a bordo de los trenes.
El resto es lo que supone el suministro de la conexión y la oferta de servicios audiovisuales a los viajeros durante un periodo de diez años.
SERVICIO "ESTRATÉGICO" PARA RENFE.
La compañía ferroviaria considera "estratégico" para la empresa prestar servicio de Internet, una iniciativa que se enmarca en la política de fidelización del cliente que actualmente desarrolla.
La fidelización del cliente y la captación de nuevos usuarios para el ferrocarril constituyen a su vez dos de los pilares en los que Renfe sustenta la consecución su objetivo de superar las pérdidas a finales de 2016.
La compañía circunscribe también esta iniciativa en las medidas de mejora de la calidad que implementa para prepararse para un nuevo escenario del transporte de viajeros en tren abierto a la competencia.
Renfe comenzará a prestar 'wifi' mientras continúa encadenando récords en cuanto a número de viajeros transportados en AVE y Larga Distancia. En los nueve primeros meses del año, viajaron en estos trenes 23 millones de viajeros, un 6,2% más que un año antes.
TRES GRANDES CONTRATOS.
El contrato de suministro de Internet a bordo es uno de los tres grandes proyectos que la compañía ferroviaria tiene actualmente en marcha.
Respecto a los otros dos, uno de ellos, licitado este mismo martes, es el contrato de servicios de limpieza de todas los trenes, talleres, estaciones, oficinas y dependencias de Renfe durante dos años, estimado en 123 millones de euros.
El otro, que está previsto que se lance próximamente, corresponde al primer pedido de suministro de trenes que la compañía lanza en al menos una década. Se trata de un contrato marco de unos 1.000 millones de euros para adquirir alrededor de 40 AVEs que se irán entregando en función de las necesidades de Renfe.

Los turistas pierden hasta siete horas haciendo colas

Roma es la ciudad de los países más visitados donde más tiempo se tarda en entrar a la atracción turística y Nueva York es en la que menos se tarda

 

Los visitantes turísticos de todo el mundo llegan a perder hasta siete horas haciendo colas en ciudades como Roma para visitar las principales atracciones turísticas de la ciudad, según un estudio de la web de turismo Get Your Guide recogido por el diario Dailymail.
Los visitantes de Londres esperan una media de cinco horas en visitar los principales monumentos de la ciudad.
El London Eye recibe a unos 4 millones de visitantes al año que esperan una media de 2,5 horas, la Catedral de Saint Paul a otros dos millones de visitantes que esperan 1 hora, mientras que la Torre de Londres es visitada por unos 3 millones de turistas al año que esperan una media de 1,5 horas para visitar sus instalaciones.
En el caso de París, el monumento más visitado es el Museo del Louvre con una media de 10 millones de visitantes al año que esperan una media de una hora para poder acceder al arte parisino, mucho menos que lo que tienen que esperar los visitantes de la Torre Eiffel que tienen que aguardar unas dos horas para acceder a la torre.

En Ámsterdam se espera 1,5 horas para ver el museo de Van Gogh visitado por 1,6 millones de personas al año, otra hora para el Rijksmuseum, y otras dos horas y media para visitar la famosa casa de Anna Frank que desean ver cerca de 1,3 millones de personas al año.
Viajar a Roma cargado de paciencia
La ciudad donde hay que tener más paciencia es Roma. Allí los visitantes esperan una media de siete horas y media para acceder a monumentos imprescindibles como la Basilia de San Pedro, los Museos Vaticanos, la Capilla Sixtina o el Coliseo, con una media de casi dos horas de espera en cada uno de ellos.
Entre los países visitados, la mayor rapidez la tiene Nueva York. Hora y media de espera para acceder al Empire State Building, una hora para el Museo de Arte Metropolitano y apenas 20 minutos para subir al Top of the Rock que recibe una media de 2,5 millones de visitantes al año.
El estudio también analiza una ciudad española: Barcelona. La infografía muestra monumentos como la Casa Batlló que requiere 1,5 horas de espera, el Museo Picasso para el que hay que hacer colas de hasta una hora y finalmente la Sagrada Familia para el que se dedicarían 1,5 horas de espera.

United Airlines unirá Barcelona con Washington en un vuelo diario sin escalas

Esta nueva ruta empezará sus servicios a partir de mayo de 2016

La compañía United Airlines ha anunciado que comenzará a operar, con una frecuencia diaria, la ruta entre Barcelona y su hub en el Aeropuerto Internacional Dulles de Washington, entre el 26 de mayo y el 7 de septiembre de 2016, sujeto a aprobación gubernamental. Tanto el vuelo inaugural como el de cierre de la temporada partirán desde Barcelona.
El vuelo UA141 despegará a diario desde Barcelona a las 11:30 horas, llegando a Washington a las 14:45 horas del mismo día, con una duración de 9 horas y 15 minutos.
El vuelo de vuelta, UA140, partirá de Washington/Dulles a las 18:10 horas y aterrizará en Barcelona a las 8:20 horas. del día siguiente, con una duración de 8 horas y 10 minutos.
Los vuelos serán operados por un Boeing 767-400 que dispone de un total de 242 asientos: 39 asientos cama en la clase United BusinessFirst y 203 asientos en United Economy, incluyendo 70 asientos Economy Plus que cuentan con un mayor espacio para el pasajero.
El director de Ventas de Europa de United, Marcel Fuchs, aseguró que con esta nueva ruta estacional sin escalas a su hub de Washington refuerzan su red aérea en España.
La ruta de Barcelona ha sido diseñada teniendo muy en cuenta los horarios para poder facilitar la conexión de Washington con toda una red de servicios a cualquier parte de América, ya que United conecta Washington con más de 300 destinos del Norte, Centro y Sur de América y el Caribe, incluyendo más de 80 rutas sin escalas.

Ecoeficiencia contra los números rojos

Las iniciativas verdes más innovadoras en la industria aérea

IATA ha afirmado que las aerolíneas deben identificar áreas de mejora en todos los aspectos de sus operaciones. “Un avión consume combustible en base a su peso. La cantidad de prensa a bordo, documentación técnica, catering, agua, etc., tiene una incidencia sobre el consumo de un avión: a menor peso, menor cantidad de combustible consumido, menor emisión de CO2 y menores costes, una fórmula en la que son expertas las compañías de modelo low cost”.
Aviones más limpios y eficientes
Los aviones de pasajeros que se fabrican hoy en día son un 70% más eficientes en consumo de combustible que sus equivalentes de hace 40 años y un 20% más que hace 10 años, y se prevé que su tecnología aún mejore un 25% hasta 2020.

Iniciativas verdes, una cuestión de supervivencia para la industria aérea

Airbus y Boeing realizan grandes inversiones en investigación para desarrollar modelos cada vez más livianos, eficientes y silenciosos, con un menor consumo de combustible por pasajero y niveles inferiores de emisiones de CO2 y contaminación acústica.
De hecho, el Airbus A350 y el Boeing B787, los modelos más modernos en el mercado en estos momentos, pueden llegar a un consumo inferior a los tres litros de combustible por pasajero cada 100 km.
Asimismo, los fabricantes aeronáuticos han desarrollado dispositivos como los “winglets” y los “sharklets” que se instalan en las alas de los aviones para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar su eficiencia. Según sus estimaciones, agregan una cuestión de supervivencia para la industria aérea una disminución de entre un 3 y un 4% del consumo de combustible en vuelos que superen los 1.800 km de distancia.
Renovación de flotas
Varias aerolíneas han basado su estrategia de ecoeficiencia en la renovación de su flota. Air France KLM ha realizado grandes inversiones en una flota moderna y ha logrado reducir su consumo a 3,45 litros/pasajero/100km. El grupo franco-holandés tiene una flota de 546 aviones con una media de edad de 10,7 años, por debajo de la media de las compañías de red tradicionales que IATA ubica en los 11 años.
La renovación de su vieja flota es también uno de los ejes centrales de la estrategia de Iberia que durante 2014 logró reducir un 1,68% sus emisiones de CO2. El año pasado recibió dos A-320 y tres A-330, con un ahorro final de un 15% de queroseno frente a los Airbus 340-300 que está sustituyendo. Al cierre del año, su flota tenía una media de edad de nueve años.
La antigüedad de las flotas de las low cost en muy inferior, dada la alta rotación de sus aviones. Ryanair opera una de las más jóvenes de Europa, de cinco años de media; la misma que la flota de airberlin.

Iniciativas verdes, una cuestión de supervivencia para la industria aérea

El segundo grupo aéreo alemán viene aplicando en los últimos años una batería de medidas ecoeficientes que le han permitido bajar el consumo de combustible a 3,3 litros por pasajero cada 100 kilómetros. En 2011 comenzó a utilizar winglets y en 2013 fue una de las pioneras en el uso de sharklets.
Iberia Express también ha apostado por la ecoeficiencia desde su creación siendo la primera en España que optimiza sus aviones en servicio con sharklets ahorrando hasta 200 toneladas de combustible por avión/año.
En Latinoamérica, las aerolíneas LAN y TAM, integradas en el grupo LATAM, cuentan con una flota joven, con una edad promedio entre 6 y 9 años y una de las menores tasas de emisión de CO2 por km-pasajero. El grupo incorporó a su flota el moderno B787 y a partir de 2017 recibirá 20 A320neo. También utilizan winglets.
Durante 2014, el grupo colombiano Avianca implementó distintas medidas bajo el modelo de Producción Más Limpia, identificando los impactos ambientales más significativos en sus operaciones. El año pasado, dentro de su plan de renovación de flota, incorporó 32 nuevos aviones. Varias de sus aeronaves disponen de Sharklets.
Qatar Airways tiene en su flota las tres aeronaves comerciales más modernas del mundo: el A350 XWB, del cual es actualmente el único operador en el mundo; el B 787 y el A380.
Ethiopian Airlines, la mayor y más activa aerolínea de África, también opera aviones modernos y ecoeficientes como son los modelos B787 Dreamliner y B777, logrando reducir sus emisiones un 20%.
Operaciones más eficientes
El diseño de operaciones más eficientes en las zonas aeroportuarias -rodaje, aproximación, aterrizaje y despegue-, permite un ahorro energético importante. Entre éstas destaca la maniobra Continuous Descent Approach (CDA) adoptada por varias aerolíneas que han logrado disminuir un 40% la emisión de gases contaminantes durante sus aterrizajes.
Airberlin explica que el descenso continuo desde la altitud de crucero hasta el aterrizaje se calcula de tal forma que solo es necesario un mínimo empuje. Es además la primera aerolínea alemana en realizar aterrizajes de precisión por satélite conforme al procedimiento RNP-AR (Required Navigation Performance –Authorization Required) que permite al ordenador de a bordo guiar de forma segura el rumbo en caso de aterrizajes en valles montañosos, así como despegues y aterrizajes bajo malas condiciones meteorológicas. Este procedimiento también es utilizado por las compañías del Grupo LATAM.

Las iniciativas verdes más innovadoras en la industria aérea

La rodadura con un solo motor (single engine taxi) entre la pista y la puerta de embarque es otro ejemplo de maniobra más eficiente.
Iberia la utiliza con su flota de corto y medio radio y emplea el rodaje con N/2 motores para la flota de largo radio a la legada. También KLM que, además, desde abril de 2014, implantó un nuevo procedimiento de despegue en el Aeropuerto de Ámsterdam–Schiphol.

El 53% de los consumidores españoles adquirió algún viaje en los últimos 12 meses

 En los últimos 12 meses, un 53% de los consumidores españoles ha adquirido algún tipo de viaje, porcentaje que se mantiene en la línea con el año anterior (54%), según muestra el Observatorio Cetelem 2015, que pone el énfasis en los cambios de los canales de venta preferidos.

Así, los tres canales preferidos para comprar viajes han cambiado respecto al año pasado, ya que las webs de comparadores de precios se sitúan en el primer puesto (43%), relegando a las agencias de viajes online a la segunda plaza (36%).

Y es que los hogares españoles recuperan la confianza en el consumo, ya que se ha elevado el gasto medio en sectores como la salud dental, reformas de hogar y cocinas, manteniendo el gasto para viajes, según este informe, que subraya que el interés de los consumidores por la marca blanca y por el producto de segunda mano se ha elevado.                    
  
En concreto, la crisis económica ha cambiado el perfil del consumidor, ya que ahora las compras importantes pueden esperar al periodo de rebajas o a los días sin IVA. Así, el 38% de los encuestados reconoce que está “bastante de acuerdo” con esta afirmación, mientras que el 22% se muestra “completamente de acuerdo”.

En el informe se pone de manifiesto que las marcas blancas y los productos de segunda mano han ganado adeptos, debido a la coyuntura económica. Así, el 45% reconoce que la mayoría de los productos que compra son de marca blanca, mientras que el 55% apuesta por la del fabricante.

El Observatorio refleja que los consumidores no comprarían marca blanca de productos relacionados con electrodomésticos (39%), perfumes y colonias (38%) y bebidas alcohólicas (34%). Sin embargo, sorprende que sólo el 1% reconoce que no adquiriría ningún producto tecnológico, lo que muestra que la marca blanca en estos productos está muy extendida y que los productos funcionan bien en el mercado.

Respecto a los productos de segunda mano, el 33% de los encuestados afirma que en los últimos 12 meses adquirió algún producto de este tipo, siendo libros, discos y videojuegos los más comprados, mientras que los accesorios y repuestos de coches son los menos demandados.

Preferencia por las grandes superficies a las tiendas de barrio

El informe muestra la necesidad de los consumidores de una mayor flexibilidad y comodidad en el canal de compras. Así, el 68% de los encuestados prefiere hacer sus compras en las grandes superficies, frente al 32% que opta por las tiendas tradicionales de barrio.

Los consumidores reconocen que prefieren las grandes cadenas de distribución por la variedad de productos, por su mejor precio y por la facilidad de hacer toda la compra en el mismo centro, mientras que de las tiendas tradicionales destacan la cercanía, el trato y la confianza.

Por sectores, el estudio destaca que en salud dental, los españoles han elevado un 53% su gasto, hasta los 618 euros, frente a los 405 euros registrados el año anterior. También ha tenido una importante recuperación este año las reformas de hogar, ya que este apartado experimentó un aumento del gasto medio del 29% frente a 2014.

El sector de las cocinas también se ha recuperado en este ejercicio con un incremento del gasto medio del 34,5% con respecto al año anterior.  En el apartado de electrodomésticos, un 55% de los encuestados afirma haber comprado algún producto, siendo los tecnológicos o informáticos los más demandados. El sector elevó su gasto un 7%, hasta los 507 euros.