El uso del wifi gratuito en los aeropuertos españoles se dispara un 76% en el último año

Con carácter temporal se ha rebajado el precio por hora de conexión desde los 4,5 a los 1,5 euros

Aena ofrece estas Navidades hasta 30 minutos de wifi gratuito pero solo hasta el 15 de enero.

El consumo de wifi gratuito en los 28 aeropuertos de la red de Aena que ofrecen este servicio de conectividad se disparó un 76% en noviembre, con respecto al mismo mes del año pasado, según Kubi Wireless, integrada en el Grupo Eurona Telecom y adjudicataria de la explotación del servicio.

Según la adjudicataria este incremento del consumo del wifi gratuito continuará previsiblemente, tras haber duplicado el tiempo y la velocidad desde diciembre, en línea con otros aeropuertos europeos.

La compañía prestadora de este servicio atribuye este aumento a una mayor necesidad de los pasajeros de estar siempre conectados a Internet, bien para revisar el correo, buscar información en la Red, chatear y consultas sus redes sociales mientras esperan a embarcar hacia su destino, algo que ya hace nueve de cada diez viajeros.

Durante 2014, se están batiendo “todos los registros del año pasado, alcanzado un pico en los meses de verano, que son los de mayor tráfico aeroportuario”, señalan desde la empresa.

El auge del consumo de Internet gratis se ha extendido en todos los aeropuertos, destacando los crecimientos registrados en Bilbao (+320%), Málaga-Costa del Sol (+107%), La Palma (+103%) y Santiago (+99%).

Entre los grandes aeropuertos, sobresalen la demanda en Madrid (+85%) y Barcelona (+68%). Los mayores incrementos se registran sobre todo en terminales con un gran tráfico de pasajeros internacionales y vinculados al turismo.

Rebaja de precios

Paralelamente, el wifi Premium también está creciendo a tasas de dos dígitos, con un avance del 21% en el último año. Según la firma tecnológica, el coste es "más competitivo" que otros aeropuertos europeos comparables como Heathrow, Charles de Gaulle, Berlín-Tegel, Bruselas, Ámsterdam o Lisboa.

Este servicio lo solicita el viajero vinculado a los viajes de negocios y corporativos, que aprovechan el tiempo de espera en el aeropuerto para trabajar desde su portátil, tablet o smartphone. De hecho, según los datos de kubi Wireless, el 50,7% de los pasajeros buscan una conexión wifi para usos profesionales.

Con carácter temporal, todos los aeropuertos españoles han rebajado su precio por hora desde los 4,5 a los 1,5 euros, frente a tarifas que oscilan entre 3,8 euros por hora de Heathrow o Dusseldorf hasta los 6 euros por media hora en Bruselas o los 5,9 euros de todos los aeropuertos de París.

Más conexión en Navidad

Aena ha duplicado durante las fechas navideñas el tiempo de conexión gratuita en el acceso a Internet vía wifi en los 28 aeropuertos de la red que ofrecen este servicio, pasando de los 15 minutos actuales a los 30 minutos, oferta que mantendrá hasta el 15 de enero.

Además, los usuarios de la red Airport Free WiFi tendrán hasta una hora de acceso por 1,50 euros, incluyendo media hora de Internet Premium.

El servicio de acceso público inalámbrico a Internet vía wifi está disponible en los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche, Bilbao, Santiago, A Coruña, Vigo, Asturias, Santander, Valencia, Sevilla, Federico García Lorca Granada-Jaén, Jerez, Almería, Girona-Costa Brava, Reus, Murcia-San Javier y Zaragoza.

En las islas está disponible en Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca y Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma.

10 de las estaciones de tren abandonadas con más encanto de España 2º PARTE by Grupo Europa

¿Sabías que en España hay más de 7.000 kilómetros de línea ferroviaria en desuso? En algunos casos se han podido reconvertir en vías verdes, sin embargo, en otros casos han acabado siendo devoradas por la maleza y el olvido. Hay muchas estaciones cerradas, algunas espectaculares y otras maltratadas por los vándalos. Formaron parte del pasado del país, pero hoy en día sus edificios, instalaciones y entorno siguen mereciendo la pena una visita.

Salas de los Infantes, Burgos

Flickr: Judith Rojo

Esta estación formaba parte de la línea Santander-Mediterráneo, una idea de finales del siglo XIX que nunca llegó a materializarse por completo. En 1984 el Gobierno decidió cerrar aquellas líneas que no cubrieran el 23% de los gastos de explotación que generaban. Fue el fin para gran parte de los tramos de esta ruta. En los últimos años, en Salas de los Infantes se luchar por recuperar las instalaciones a partir del turismo. El proyecto, en el que trabaja la Asociación para la Recuperación del Patrimonio Ferroviario (Arpafer), se bautizó como «Un tren de cine. ¿La razón? Entre los 21 kilómetros de vía que separan Cabezón y Barbadillo del Mercado se han rodado numerosas películas, entre ellas Doctor Zhivago, El bueno, el feo y el malo, El milagro de P. Tinto, Las Petroleras o El Valle de las Espadas. El año pasado hicieron un día de puertas abiertas para mostrar las maquinarias que han ido reuniendo en Salas.

Berdia, La Coruña

Flickr: Feans

A esta localidad gallega, a unos pocos kilómetros de Santiago de Compostela, ahora se le llama «Verdia», aunque los habitantes aseguran que siempre se ha escrito con «B», como podemos ver en el cartel de esta antigua estación que formaba parte de la línea Santiago-La Coruña. En esta ruta hay otras muchas estaciones interesantes, como la de A Pontraga (parroquia de Parada, en Ordes), que reabrió sus puertas en 2012 como un espacio cultural, un bello lugar junto al río Lengüelle.

Fuente: ABC Viajar.

10 de las estaciones de tren abandonadas con más encanto de España 1º PARTE by Grupo Europa

¿Sabías que en España hay más de 7.000 kilómetros de línea ferroviaria en desuso? En algunos casos se han podido reconvertir en vías verdes, sin embargo, en otros casos han acabado siendo devoradas por la maleza y el olvido. Hay muchas estaciones cerradas, algunas espectaculares y otras maltratadas por los vándalos. Formaron parte del pasado del país, pero hoy en día sus edificios, instalaciones y entorno siguen mereciendo la pena una visita.

La Engaña, entre Cantabria y Burgos

Flickr: Christian

El túnel ferroviario más largo de España tardó ocho años en construirse (la perforación terminó en 1959)... Y nunca llegó a utilizarse. Une los municipios de Vega de Pas, en Cantabria, y Pedrosa de Valdeporres, en Burgos, en las cercanías del río Engaña. En la construcción participaron cientos de presos y también un buen número de civiles. En la actualidad, parte de ese túnel se ha derrumbado y no hay ningún plan claro de recuperación, aunque a veces se ha hablado de abrirlo como carretera. En la boca sur del túnel se encuentra la estación de La Engaña, y en la boca norte la de Yera.

La Fregeneda, Salamanca

Flickr: Ramón Muñoz

Esta estación internacional formaba parte de la línea entre Pocinho (Portugal) y La Fuente de San Esteban-Boadilla. Se utilizaba para viajar o transportar mercancías entre Salamanca (al cabo, también Madrid) y Oporto. En 1985 se cerró el tramo español por falta de rentabilidad. En el tramo final de esta línea se construyeron un total de 20 túneles y 13 viaductos metálicos para salvar el desnivel de algo más de 300 metros entre la estación de La Fregeneda y el puente Internacional.

Además de la estación, conviene recordar que este es el territorio de la Vía Verde de La Fregeneda, o de Las Arribes. Comienza en La Estación de La Fuente de San Esteban y tiene 77 kilómetros de recorrido, hasta la estación de La Fregeneda. Los últimos 17 kilómetros son los más espectaculares, junto a los ríos Morgáez y Águeda.

Algodor, Madrid

Flickr: Witer

En esta pequeña pedanía cercana a Aranjuez y a Toledo, la estación de ferrocarril significaba todo. El poblado se levantó a su alrededor entre 1921 y 1924. Estaba formado por 60 viviendas destinadas a los trabajadores, que pagaban un módico alquiler. También había una pequeña iglesia. En 2005 cerró la línea, y con ella la estación, utilizada en algún caso para el rodaje de películas. No en vano el edificio es espectacular, de estilo neomudéjar, una sorpresa.

Canfranc, Huesca

Flickr: Toni Alejo

Su silueta recuerda la de los palacetes franceses del XIX. Fue una gran estación internacional, un hotel de lujo, un nido de espías perfecto para una película. La inauguró Alfonso XIII el 18 de julio de 1928, y languideció durante años hasta el cierre de la línea en marzo de 1970. El hundimiento de un puente en el lado francés de la línea férrea que atravesaba los Pirineos y unía Francia con España fue la gota que colmó el vaso. Fracia no reparó el daño, una prueba más del poco interés que había entonces para mantener la línea.

En los últimos años, el Gobierno de Aragón -nuevo propietario del inmueble- ha invertido para frenar su deterioro y evitar el hundimiento, mientras se planea su futuro. Se habla de un proyecto hotelero, cultural (un museo ferroviario) y, últimamente, de convertirla en un gran punto de unión de tres grandes estaciones de esquí del Pirineo aragonés -Candanchú, Astún y Formigal- a través de una red de once kilómetros de telesillas, telecabinas y remontes, con Canfranc como punto de partiad.

Osma-La Rasa, Soria

Fuente: Blog de Paloma Torrijos

La Rasa nació en el siglo XIX para acoger a la estación de ferrocarril de El Burgo de Osma. Estaba a siete kilómetros de la bellísima localidad soriana. La estación Osma-La Rasa funcionó entre 1895 y 1985. En sus instalaciones se realizaba el relevo de maquinistas y de máquinas que cubrían el tramo entre Zaragoza y Valladolid. Una curiosidad: en La Rasa nació en 1918 Marcelino Camacho, histórico dirigente de Comisiones Obreras. Allí trabajaba su padre como guardaagujas.

‘Atrapados’ 40 minutos en el avión por el robo del bolso a una azafata

Los pasajeros de un vuelo de Air Nostrum que cubría el trayecto Palma-Mahón tuvieron que espera cerca de 40 minutos para bajar del avión tras descubrirse que alguien le había sustraído el bolso a una de las azafatas.

“Han robado a una azafata. Todo el mundo en sus asientos hasta que llegue la Guardia Civil”, comunicó el comandante a todo el pasaje. Una de las personas que viajaba a bordo explica al diario Ultima Hora que “cuando ya estábamos levantándonos para recoger las maletas, el piloto nos comunicó que se había producido un robo durante el viaje”.

Desde el principio las sospechas recayeron sobre una pareja, que se sentaba en las últimas filas, cerca del espacio en el que la tripulación guarda sus pertenencias. La mujer, según relatan testigos presenciales, mientras esperaban a que llegara la Guardia Civil “se levantó y dijo que se tenía que ir porque tenía una entrevista de trabajo”. Tanto ella como su acompañante fueron detenidos acusados del robo de la cartera y el móvil de la azafata.

España es el tercer destino más seguro de Europa y el séptimo del mundo       

Los turistas “eligen España por sus países en primer lugar y en segundo lugar por su seguridad”, según Fernández Díaz.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha hecho este jueves una defensa de España como un país seguro y en concreto se ha basado en las tasas de criminalidad para defender que está entre los tres o cuatro países más seguros de Europa y el séptimo en todo el mundo. Asimismo ha insistido en que no existe una amenaza específica contra España por parte del terrorismo yihadista pese al aumento este miércoles del nivel de alerta antiterrorista tras el atentado de París.
Fernández Díaz ha hecho estas declaraciones después de reunirse con la Junta de Gobierno de la Policía Nacional a los que ha felicitado por la labor que prestan a España. “Países como Francia y Alemania tienen tasas de criminalidad superiores”, ha expuesto el ministro, quien ha recordado que España es “una potencia turística” y los turistas “eligen España por sus países en primer lugar y en segundo lugar por su seguridad”.
Durante la reunión, el ministro y los responsables de la Policía ha comentado la información de la que disponen sobre lo sucedido en París y entre esos y otros datos, ha insistido en la idea que ya transmitió ayer de que no existe una amenaza específica del terrorismo yihadista, aunque en otra fase de su intervención ha dejado claro que “la seguridad absoluta no existe”.
Despliegue policial “en función de las necesidades”
Ha explicado que el aumento de la alerta antiterrorista al Nivel 3 significará un despliegue de las Unidad de Intervención Policial (UIP) de la Policía Nacional y de los Grupos de Reserva y Seguridad (GRS) de la Guardia Civil, principalmente. Ha dicho que no se puede cuantificar numéricamente ese despliegue porque se hará “en función de las propias necesidades”, pero ha detallado que se aumentará la seguridad en zonas que puedan ser objetivo de ataques yihadistas.
El ministro se refiere principalmente a las denominadas infraestructuras críticas que prestan servicios esenciales a la comunidad. Interior terminó anoche de elaborar un listado sobre aquellas instalaciones a las que se les va aplicar medidas de seguridad extraordinarias, incluyendo la restricción en los accesos.
Aeropuertos y estaciones quedarán excluidos de esa restricción de acceso salvo que se produzca “un hecho que así lo motive”. Por el momento, en esos lugares habrá un aumento de efectivos para realizar labores de vigilancia y control. Por seguridad, el ministro no ha querido profundizar sobre otras instalaciones, pero ha aclarado que las operadoras de esas infraestructuras y las fuerzas de seguridad ya están informados de cómo les afecta la nueva situación.
Fichero de viajeros en avión
Fernández Díaz ha defendido de nuevo una vieja reivindicación de España que pide la creación de ficheros de viajeros en avión como medida para prevenir ataques terroristas. Este Registro de Nombres de Pasajeros (PNR) es un debate que sale en todos los consejos europeos, según ha dicho el ministro.
“Confiábamos en que en la pasada legislatura europea sería aprobado por el Consejo Europeo, pero no fue así”, ha dicho. No obstante ha insistido en que “una nueva amenaza exige encontrar un nuevo equilibrio entre seguridad y libertad y eso exige que el PNR sea imprescindible”.
En el transcurso de la rueda de prensa, el ministro ha comunicado que las autoridades francesas le habían confirmado que el nuevo tiroteo perpetrado esta mañana es obra también de terroristas yihadistas mientras que ha descartado la autoría islamista en los disparos que se efectuaron ayer en Ceuta por dos individuos en una motocicleta cerca de la mezquita de Sidi Embarek y de un acuartelamiento de La Legión. Ha vinculado estos hechos a la delincuencia común.
Banderas a media asta
Por otra parte, el ministro ha asegurado que ya ha mantenido conversaciones con la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, para desarrollar la petición de los sindicatos policiales de que las banderas de las comisarías ondeen a media asta cuando sea asesinado un agente.
Fernández Díaz ha explicado que se afecta a una Ley de 1981 por lo que es necesario la aprobación de un Real Decreto a impulsar por el Consejo de Ministros. “Es una petición justa y digna de ser estudiada”, ha zanjado.

Ranking de AirlineRatings.com de compañías de red y low cost

Las aerolíneas más seguras del mundo  

Al igual que el año pasado, en el tope de las compañías más seguras de nuevo se ha colocado Qantas (ver información: Las 10 aerolíneas más seguras del mundo), que mantiene su récord libre de mortalidad en la era del jet.
Al tomar su decisión, los editores de AirlineRatings.com señalaron que durante sus 94 años de trayectoria, Qantas ha acumulado un extraordinario récord de innovaciones en materia de seguridad y operaciones, y ahora es aceptada como la aerolínea con más experiencia del mundo.
Completando el resto de los diez primeros lugares en orden alfabético, también repiten este año Air New Zealand, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air y Singapore Airlines. Ingresan a los 10 primeros lugares tres europeas: British Airways, Finnair y Lufthansa, saliendo la japonesa All Nippon Airways (ANA), Royal Jordanian Airlines y Virgin Atlantic Ranking de Aerolíneas por Seguridad 2014 elaborado por el portal AirlineRatings ..
La aerolínea Malaysia Airlines tiene en la actualidad 5 estrellas por los dos accidentes registrados y debido a que tiene que someterse a la auditoria de Aviación Civil malasia.
Las low cost
Los editores AirlineRatings.com también identificaron las 10 aerolíneas low cost más seguras (en orden alfabético): Aer Lingus, Alaska Airlines, Icelandair, Jetblue, Jetstar, Kulula.com, Monarch Airlines, Thomas Cook, TUI Fly y WestJet.

Las aerolíneas más seguras del mundo

“A diferencia de un considerable número de compañías de bajo coste, todas estas aerolíneas han pasado la auditoría rigurosa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) y tienen un excelente historial de seguridad”, destaca el informe del portal.
De las 449 aerolíneas encuestadas, 149 compañías aéreas tienen el top siete estrellas del ranking de seguridad, pero casi 50 tienen sólo tres estrellas o menos.Sólo cuatro aerolíneas sólo alcanzaron una estrella por seguridad de AirlineRatings.com: Kam Air, Nepal Airlines, Scat y Tara Air.
Con 7 estrellas
Aunque no entraron en el top 10, entre las aerolíneas que tienen las 7 estrellas se encuentran las aerolíneas españolas Iberia y su filial Iberia Express, Vueling, Air Nostrum, Air Europa y Binter Canarias. Volotea tiene 5 estrellas debido a que sigue sin presentar la auditoría operacional IOSA de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) que este ranking valora, si bien no es un requisito oficial exigido por los organismos de seguridad del sector. De hecho la mayoría de principales aerolineas low cost no lo tienen, debido, fundamentalmente, a que no forman parte de esa patronal. Entre ellas, y solo con 5 estrellas figuran Southwest Airlines, Ryanair y easyJet. La estadounidense JetBlue Airways sí ha alcanzado las 7 estrellas.
Asimismo, entre las restantes aerolíneas europeas más importantes, figuran con 7 estrellas KLM, SAS, Swiss, airberlin, Condor, Finnair, Alitalia, TUIFly, Thomas Cook Airlines, Jet2.com, Aer Lingus, Czech Airlines y LOT Polish Airlines. Air France tiene 6 estrellas por el fatal accidente registrado en 2009. No así las nuevas filiales Hop! de Air France KLM y Germanwings de Lufthansa que han ganado sus 7 estrellas.
Asimismo las principales aerolíneas latinoamericanas Aeroméxico, Avianca, Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas y LAN. Su socia TAM tiene 6 estrellas por el fatal accidente que registró en 2007. En cuanto a las aerolíneas norteamericanas, también ostentan 7 estrellas en seguridad United Airlines, las recientemente fusionadas American Airlines y US Airways; Delta y Air Canada.
Criterios de seguridad
El sistema de clasificación de AirlineRatings.com tiene en cuenta una serie de factores relacionados, así como considera las compañías que están a la vanguardia de la innovación para la seguridad y el lanzamiento de nuevos aviones.
Los criterios de evaluación de seguridad de 7 estrellas son los siguientes:
*Certificado de IOSA, la auditoría operacional de la IATA: 2 estrellas. Esta evaluación es reconocida internacionalmente, aunque no es obligatoria.
*Que no esté en la ‘lista negra’ de la Unión Europea (UE) de compañías con prohibición de volar en su espacio aéreo: 1 estrella.
*Que no haya tenido accidentes fatales en los últimos 10 años, salvo que hayan sido provocados por actos de terrorismo o secuestros: 1 estrella.

*Que el país de origen tenga la aprobación de la FAA: 1 estrella. La Administración de Aviación Federal de EEUU prohíbe volar en el espacio aéreo estadounidense a países, no a compañías aéreas, que no se adhieren a las normas internacionales de aviación para las operaciones y mantenimiento de aeronaves.
*El país de origen cumple con los ocho parámetros de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI): 2 estrellas. Si el país cumple entre cinco y siete de los criterios: 1 estrella. Estos parámetros tienen que ver con la legislación, organización, licencias, operaciones, aeronavegabilidad, investigación de accidentes, servicios de navegación aérea y aeropuertos.
*Si la flota de la compañía aérea ha sido retirada de la circulación por la autoridad de seguridad aérea del país por razones de seguridad: se le resta 1 estrella por cada cinco años contados desde el momento que ha sido dejada en tierra.

En España

La confianza económica se sitúa en niveles previos a las crisis

En diciembre alcanzó un valor que se no veía desde junio de 2007

En concreto, la confianza del sector servicios mejoró en diciembre hasta 20,7 puntos, frente a los 12,9 de noviembre, mientras que entre los consumidores se sitúa en -7,1 desde el -11,8 del mes anterior. A su vez, en el comercio minorista mejoró a 10 puntos desde 6,9.
Sin embargo, el dato de confianza en el campo de la construcción bajó a -25,1 puntos desde los -23,1 de noviembre, mientras que en la industria decreció a -5,8 puntos desde los -4 del mes anterior.

El año 2014 se despidió con el nivel de confianza económico en cifras que no se veían desde hace más de siete años. Imagen Shutterstock

La mejora de la confianza económica de España sólo ha tuvo un comportamiento en diciembre en Italia, entre las mayores economías de la moneda única. En dicho país el indicador subió a 97,5 puntos desde los 96,2, mientras se mantuvo estable en Alemania y Países Bajos y bajó en Francia a 96,1 puntos desde 97,7.
En el conjunto de la eurozona, la confianza económica, al cierre de diciembre se situó en 100,7 puntos, donde permanece desde hace tres meses, mientras que el indicador correspondiente a la Unión Europea ha experimentado una leve mejoría al alcanzar los 104,2 puntos, una décima más.

El Valle de Cocora y las palmeras más altas del Mundo by Grupo Europa

Nos desplazamos a la Cordillera Central de los Andes Colombianos para hablar delValle de Cocora, famoso por albergar el bosque con las palmeras más altas del mundo, conocidas como 'Palmas de cera del Quindío'.

El Valle de Cocora pertenece al Parque Natural Los Nevados (Colombia) y se encuentra entre 1800 y 2400 metros de altura sobre el nivel del mar. Su principal atractivo es la 'Palma de cera del Quindío', como ya hemos mencionado, pero además posee una gran variedad de flora y fauna endémicas, una considerable parte de ella en peligro de extinción.

Flickr: Alex Bramwell

El clima hace que la zona resulte aún más interesante, ya que los vientes occidentales provenientes del océano Pacífico son frenados por la cordillera, y esto hace que el Valle presente un ecosistema de Bosque nuboso.

Considerado como el árbol nacional de Colombia, puede alcanzar los 80 metros de altura y mantenerse durante más de 100 años. Tras la explotación de las palmeras y de algunas especies de fauna, se optó por proteger el valle como Santuario Natural en el año 1985.

El eucalipto arcoíris, el árbol más asombroso del planeta by Grupo Europa

Pasear por los bosques de eucalyptus de Nueva Guinea, Nueva Bretaña, Mindanao o Sulawesi puede convertirse en un paseo que nos deje con la boca abierta. Árboles con la corteza multicolor, sorprendentes, que crecen de forma natural. Árboles altos y elegantes conocidos como kamarere en Papua Nueva Guinea, bagras en las Filipinas y leda en Indonesia. La única especie de Eucalyptus que no es originaria de Australia.

El Eucalyptus deglupta, nombre técnico de estos asombrosos colosos, es la única especie del género de los eucalyptus original del hemisferio norte. Cuando cambia la corteza, una vez al año, el verde de su interior se va oscureciendo y aparece su característica más especial, y que le da el nombre de árbol Arco Iris, su corteza va variando de tonalidades desde el azul al púrpura, pasando por el granate, naranja, rosa, ocre y muchos otros tonos, tan fascinantes, que parecen árboles irreales, salidos de un cuadro más que de la vida real. Podríamos estar ante la paleta de un pintor.

Árboles de bellos colores que se empiezan a utilizar de manera ornamental en muchos lugares. Son de rápido crecimiento llegando a alcanzar fácilmente los 50 metros en tan solo 20 o 25 años, por ello son tan apreciados, aunque necesitan suelos húmedos y mucho sol, de hecho no soportan estar en zonas de sombra.

Flickr: Steve Nelson

Oriundo de las selvas tropicales de Mindanao, que es la isla más meridional y oriental de las islas de Filipinas, este árbol necesita un clima tropical húmedo y se puede cultivar al aire libre, pero solo en zonas que tengan estas características climatológicas. En un clima frío de invierno podrían resistir, incluso con algunas heladas ligeras pero no pueden sobrevivir a un frío intenso o a la nieve.

Estas obras de arte creadas por la naturaleza se han convertido enejemplares muy codiciados de los jardines botánicos de todo el mundo,su belleza es tal que quedarás prendado.Bosques de eucalyptus de mil colores, con alturas que alcanzan los 70 metros son un espectáculo para disfrutar con calma. La combinación de colores que se produce de forma natural en su corteza lo convierten en uno de los árboles más asombrosos del planeta.

El primer puente colgante del mundo entre dos picos de montaña by Grupo Europa Se acaba de inaugurar en la estación Glacier 3000 de Suiza. Es el primer puente colgante del mundo que conecta dos picos de otras tantas montañas. Tiene 107 metros de largo y 80 centímetros de ancho, y es una prueba más de cómo los empresarios turísticos se lanzan cada vez más a construir atracciones de vértigo. Camino de los Picos (Peak Walk by Tissot), abierta a final de octubre, se encuentra en la zona de la estación de montaña Glacier 3000.El camino comienza en el pico View Point, en la parte superior del teleférico Glacier 3000, y termina en el pico Scex Rouge. Flickr: Glacier 3000 El camino no es apto para personas con vértigo, pero a cambio ofrece una de las vistas más espectaculares de los Alpes. De repente se abre una perspectiva con 24 cuatromiles cubiertos de nieve: el Eiger, el Mönch, el Jungfrau, el Cervino, el Grand Combin y hasta el Mont Blanc. La construcción de la atracción, gratis para los visitantes de Glacier 3000, ha costado 1,6 millones de euros. Además de este nuevo paseo, la estación de montaña de Glacier 3000, diseñada por el arquitecto Mario Botta, es en sí misma espectacular. ¿Qué se ve desde las cumbres? El Valle del Ródano, los Alpes del Valais con el monte Cervino, el Mont Blanc (desde la torre de San Martín), el lago Lemán, el Jura y el Eiger.

El conjunto megalítico de Valencia de Alcántara, en Cáceres by Grupo Europa

Valencia de Alcántara en la provincia de Cáceres posee uno de los conjuntos megalíticos mas importantes de Europa y uno de los más relevantes de España. 48 fascinantes dólmenes que además se pueden visitar libremente.

Estos dólmenes son monumentos funerarios fechados en torno al cuarto y tercer milenio antes de Cristo. De los períodos Neolítico y Calcolítico, se sabe que servían para enterrar a los difuntos. Al lado de los dólmenes encontramos también cámaras que eran los lugares donde se colocaba el ajuar que acompañaría a los enterrados en su nueva vida en el más allá.

El conjunto está en perfecto estado de conservación y es realmente impactante, más de 30 están construidos con grandes bloques de granito, y el resto con losas de pizarra. Los hay de varios tipos, los de cámara simple, de cámara con corredor largo o corto y son enterramientos individuales o colectivos.

Flickr: Dani González

Los restos encontrados en las cámaras nos hablan de ricos ajuares que consistían en útiles tallados, cerámica, orfebrería, adornos, ídolos, puntas de flecha e incluso hachas o cuentas de collar y colgantes, que se conservan en su mayor parte en el Museo de Cáceres. Merece la pena visitarlo para completar esta experiencia. El conjunto megalítico de Valencia de Alcántara fue declarado en 1992  “Bien Cultural” con Categoría de Zona Arqueológica.

Si quieres visitar este impresionante monumento, lo mejor es acercarse hasta la Oficina Comarcal de Turismo, para que te informen de las distintas rutas que existen para llegar hasta los dólmenes. Tapias, Zafra, Las Lanchas, Huertas de las Monjas y los Mellizos. Estas son las opciones. Las rutas de senderismo son fantásticas y nos llevan a través de los preciosos campos extremeños. Hay varias distancias y dificultades.

Los 10 mejores países para viajar en el 2015, según Lonely Planet 2º PARTE by Grupo Europa

Como ya es natural cada fin de año, el equipo de Lonely Planet se pone manos a la obra barajando cientos de recomendaciones en busca de los mejores destinos del momento. La lista para el próximo año 2015 está compuesta por países emergentes, otros que celebran algún tipo de aniversario o aquellos que reclaman por méritos propios la atención del viajero... Son motivos más que suficientes para salir corriendo en busca del pasaporte.

6. República del Congo: Disfrutar como un mono por las selvas del Congo

Flickr: Ricardo Cabrera Letelier

El Congo. Pocas palabras evocan imágenes tan exóticas: bochornosas junglas pobladas por gorilas que se golpean el pecho, barcos de vapor que navegan por ríos de color fango y 2 km de anchura, pigmeos bailando en honor de los espíritus del bosque, manadas de elefantes y hordas de chimpancés gritando a todo pulmón. El Congo (que no hay que confundir con la vecina República Democrática del Congo, mucho más impredecible) está entrando en una nueva era. Tiene petróleo, tiene madera, cuenta con unas infraestructuras en rápida expansión y, tras muchos años turbulentos, por fin es seguro y estable. Todavía los turistas extranjeros son tan raros como los gorilas albinos, pero en los últimos años el Gobierno congoleño se ha dedicado a rehabilitar los antiguos parques nacionales, a abrir otros nuevos y a actualizar la infraestructura turística. Así que quien sienta la llamada de la selva y no tema vivir aventuras auténticas y genuinas, ya sabe: el Congo espera.

7. Serbia: En su mejor momento

Flickr: Alvaro Vega Sánchez

Por su ambiente de fiesta, su carácter y su energía –y, de momento, por sus precios sorprendentemente baratos– este país es uno de los secretos mejor guardados de Europa. No obstante habrá que darse prisa: Serbia empieza a acumular méritos y la gente se da cuenta. El Exit Festival, con música de varios géneros, que se celebra en una fortaleza medieval de Novi Sad cada mes de julio desde que nació, hace 15 años, en protesta contra Slobodan Milošević, ha sido premiado recientemente como mejor gran festival de música de Europa; Belgrado, con sus hedonísticos clubes nocturnos flotantes, está tan de moda como Berlín o Ibiza; y las atracciones al aire libre del país, como las excelentes pistas de esquí de Kopaonik, los spas de Vrnjačka Banja o los descensos de rafting por el río Drina, todo ello muy, muy barato, compiten con los más famosos lugares de la “otra” Europa. Eso sí, en el 2015 Serbia inicia su acercamiento a la UE, lo que significa que están al caer grandes cambios… y grandes multitudes. Ahora es el momento.

8. Filipinas: El año del descubrimiento del país

Flickr: Julia Sumangil

Con más de 7100 islas, Filipinas tiene uno de los litorales más bellos del mundo, bordeado por fantásticos corales ideales bucear, playas de arena blanca donde tomar el sol y palmeras mecidas por el viento entre las que se encuentran sencillos complejos de cabañas, tal como era Tailandia cuando triunfaban los Beach Boys. Oficialmente, el 2015 es el año “Visite Filipinas”, y el Gobierno está poniendo en marcha todo tipo de eventos para atraer el turismo. Y si hay una cosa que los filipinos saben hacer es organizar fiestas, así que seguro que abundan los festivales callejeros, las ferias culinarias, los eventos deportivos y los espectáculos de música en directo, patrocinados por importantes marcas como San Miguel o Beer Na Beer. De hecho, la pasión de los filipinos por la música en vivo hace que impere un ambiente lúdico casi cada noche. Ahora que Philippine Airlines ha conseguido el permiso para volar directamente a Europa, América y Australia, ¿a qué esperamos?

9. Santa Lucía: Un pequeño paraíso isleño que hay que visitar antes de que despierte

Flickr: Luis G

Esta cautivadora isla de montañas esmeraldas y playas doradas hace volar su canto de sirena durante todo el año. La ciudad principal, Castries, tiene una gran oferta turística, gastronómica y de compras. Y con espléndidas oportunidades para practicar el buceo y el submarinismo, una pluviselva donde hacer senderismo e incluso un volcán por cuyo cráter se puede conducir (sí, tal como suena), también tiene todo lo que puede buscar un aventurero. Los amantes de la naturaleza pueden nadar entre delfines, observar a las tortugas marinas mientras ponen sus huevos en la playa de Grand Anse u ver a las iguanas tomando el sol sobre los árboles. Para encontrar emociones se puede escalar las montañas Piton, practicar kite surf en Sandy Beach o sumergirse entre arrecifes de coral. Pero, a pesar de su esplendor, este remoto paraíso isleño recibe pocas visitas, salvo por los cruceros de paso y alguna pareja de franceses bien informada. Vale la pena aprovecharlo y hacer del 2015 el año de la visita a Santa Lucía.

10. Marruecos: Un exótico portal de entrada a África

Flickr: Filippo Bianchi

Las sinuosas callejuelasde las medinas de Marruecos, las alfombras apiladas en los zocos y las cumbres del Alto Atlas han ejercido su influjo sobre los viajeros desde tiempos de los hippies; en el 2010 el sector turístico rozó la cifra de los 10 millones de visitantes. Cinco años más tarde se acerca al objetivo previsto para el 2020, que es el de alcanzar los 20 millones, y un puesto entre los 20 principales destinos del mundo.La llegada de vuelos económicos sin duda está acercando las playas, los valles de montaña y los palmerales de Marruecos a Europa. La mística magrebí no se ha perdido, pero ahora los viajeros pueden explorar los impresionantes paisajes y la cultura bereber cómodamente y con estilo. Fez, capital cultural, artesana y gastronómica del país, se vio eclipsada en el pasado por la elegancia de los riads y restaurantes de Marrakech, pero quien la visite en el 2015 descubrirá que la ciudad ha recuperado su puesto, con una serie de glamurosas inauguraciones que le han dado un nuevo nivel de sofisticación.

Fuente: Lonely Planet.

Los 10 mejores países para viajar en el 2015, según Lonely Planet 1º PARTE by Grupo Europa

Como ya es natural cada fin de año, el equipo de Lonely Planet se pone manos a la obra barajando cientos de recomendaciones en busca de los mejores destinos del momento. La lista para el próximo año 2015 está compuesta por países emergentes, otros que celebran algún tipo de aniversario o aquellos que reclaman por méritos propios la atención del viajero... Son motivos más que suficientes para salir corriendo en busca del pasaporte.

1. Singapur: Cumple 50 años

Flickr: Kenny (zoompict) Teo

Singapur tiene un buen motivo para vestirse de fiesta en el 2015, su 50º aniversario. Y eso que desde que consiguiera su independencia, en 1965, el país está en racha. Aunque sus magníficos edificios clásicos, sus caóticos mercadillos, sus exuberantes espacios verdes y sus lujosas galerías comerciales llevan décadas atrayendo a los viajeros, una serie de nuevas construcciones ha elevado la experiencia de visitar Singapur a un nuevo nivel. En primer lugar está Marina Bay. Desde el ya emblemático complejo Marina Bay Sands, en forma de barco, a los Gardens by the Bay, parque futurista, este nuevo barrio de ocio es como una feria para toda la familia. Luego está la reciente cosecha de elegantes hoteles y una serie de nuevas atracciones, como la National Art Gallery y el Singapore Sports Hub, que acogerá la 28ª edición de los Juegos del Sureste Asiático en el 2015, así como una importante ampliación de la red de metro, aún en curso. Todo ello supone un espectacular telón de fondo para festejar medio siglo de vida.

2. Namibia: 25 años a paso firme

Flickr: Gustavo Jeronimo

Namibia celebra este año su 25 aniversario como nación independiente, y dado que muchos aún tienen frescos los recuerdos de aquellos años, parece que será una celebración generalizada y muy sentida. El viajero que visite el país se verá recompensado con los enormes progresos realizados en desarrollo sostenible, conservación medioambiental e infraestructura turística. De hecho, este ha sido el primer Estado africano, y uno de los primeros del mundo, en incluir la protección del medio ambiente en su Constitución, y también potencia la participación de las comunidades locales e indígenas en las iniciativas de conservación, asegurándose de que reciben una parte equitativa de los ingresos procedentes del turismo. En un continente donde imperan la caza furtiva y las agresiones al hábitat natural, los éxitos de Namibia en la conservación de la fauna y la flora no han tenido gran repercusión. Vale la pena aprovecharlo y explorar el país antes de que corra la voz.

3. Lituania: Euros a gogó en el Báltico

Flickr: Vaidotas Mišeikis

El 1 de enero del 2015 Lituania entrará en la familia del euro. Como miembro más reciente de la eurozona, dará el paso final en su viaje del este al oeste, de atribulada república soviética a nación plenamente europea. Viajar a Lituania va a ser mucho más fácil, en particular a la hora de hacer pagos electrónicos y de encontrar un cajero automático, aunque el 55% de los lituanos no ven claro el impacto que el euro tendrá sobre sus bolsillos. ¿Y por qué visitar el país? Probablemente lo primero que venga a la mente al pensar en Lituania no sea la playa, pero el istmo de Curlandia es una espectacular franja de arena que se extiende hacia Rusia con las mayores dunas móviles de Europa. Y luego está la preciosa Vilnius, cuyo casco antiguo barroco, el mayor del norte de Europa, ha sido reconocido como Patrimonio Mundial por la Unesco.

4. Nicaragua: Vivir el lujo latino

Flickr: mtzsilva

Los neófitos suelen llamar a Nicaragua “la nueva Costa Rica”. Pero cualquier nica dirá que Nicaragua tiene un entorno natural único, con una historia, una cultura y una cocina particulares. A pesar del esplendor de las pintorescas (aunque algo decrépitas) ciudades coloniales nicaragüenses, de sus ruidosas fiestas populares y de sus encantadoras islas caribeñas, el estigma de su tumultuosa historia reciente ha mantenido al grueso del turismo apartado. Luego llegó Mukul. El primer gran resort de cinco estrellas del país abrió sus puertas en el 2013, seguido de cerca del Yemaya Island Hideaway and Spa, lujoso remanso de paz en la pequeña isla del Maíz, considerado uno de los destinos emergentes de ecoturismo de lujo. Y para completar, los gourmets están emocionados con la nueva hornada de estilosos restaurantes que han transformado Managua, antes un destino a evitar, en una incipiente capital de los fogones.

5. Redescubrir sus encantos

Flickr: James

Pese a sus reducidas dimensiones, Irlanda es conocida en todo el mundo gracias a los millones de emigrantes que abandonaron el país en busca de una vida mejor. La ausencia fomenta el cariño por el terruño y cuando esa ausencia se extiende a lo largo de generaciones, uno encuentra muchos encantos en su antigua madre patria. Lo cual, inevitablemente, crea muchas expectativas, sobre todo de imágenes bucólicas con ovejas en los caminos y granjas con tejados de paja, algo que contrasta un poco con la Irlanda moderna, de autopistas y café italiano. Irlanda es impresionante por sus paisajes, sus tradiciones (música, baile, whisky y cerveza) bien conservadas y porque los irlandeses de hoy son tan hospitalarios y amistosos como lo eran sus antepasados. Para rematarlo, este es el año de la Wild Atlantic Way, ruta automovilística de 2500 km que recorre todos los rincones de la costa occidental, desde Donegal a Cork.