El primer tren AVE con wifi a bordo .

Renfe pone a prueba el servicio en la línea que une Madrid y Sevilla

 

 La compañía Renfe pondrá esta semana en circulación el primer tren de Alta Velocidad que ofrecerá a bordo servicio de wifi, de conexión inalámbrica a Internet, según informaron en fuentes oficiales.

El primer tren AVE con wifi circulará por la primera línea de Alta Velocidad que se puso en marcha en España, que une Madrid y Sevilla. El servicio se comenzará a prestar, no obstante, a modo de prueba.

Renfe estrena así el servicio wifi en el AVE apenas quince días después de que adjudicara a Telefónica el contrato para su instalación y suministro por un importe de 148,6 millones de euros.

Los planes de Renfe pasan por ir implantando el acceso inalámbrico a Internet de forma paulatina y durante un periodo de dos años en todo el parque de 89 trenes AVE con que actualmente cuenta la compañía.

La operadora ferroviaria prevé ofrecer a los viajeros de sus trenes AVE dos tipos de servicio wifi. Uno de carácter básico y gratuito, para todos los viajeros, y otro Premium, de pago, que permita realizar conexiones de mayor capacidad y acceso a contenidos audiovisuales, como películas o partidos de fútbol.

Telefónica, además de instalar y habilitar el servicio en los trenes, también habilitará y explotará una plataforma de contenidos y servicios de entretenimiento online para los viajeros del AVE que se conecten a Internet.

Una medida estratégica

Renfe considera “estratégica” la prestación de servicio de Internet a bordo de los trenes en el marco de la política de fidelización del cliente y de mejora de la calidad que actualmente desarrolla.

La fidelización del cliente y la captación de nuevos usuarios para el ferrocarril constituyen a su vez dos de los pilares en los que la compañía sustenta la consecución su objetivo de superar las pérdidas a finales de 2016.

Renfe también circunscribe la implantación de wifi en el AVE en las medidas de mejora de la calidad que implementa para adaptarse a las demandas de los pasajeros y prepararse para un nuevo escenario del transporte de viajeros en tren abierto a la competencia.